搭乗レビュー
심한 난기류.../酷い乱気流…/强烈的乱流…/強烈的亂流…
- 口コミ投稿者
- *Hawaiian Pooh*さん
搭乗写真
総評
약19시간의 대구여행을 즐기고,귀국편에 탑승했습니다.이번에도 승객이 적어서 예정보다 일찍 출발.이륙해서 기내서비스는 순조로웠는데...면세품을 판매를 했을때부터 흔들려서,그후 서비스가 중단.심한 난기류가 계속 있어서 두근두근했어요^^;비행기는 많이 타봤지만 역시 흔들리면 무섭네...손에 땀이 나왔어요.잠시후 승무원한테 플라이트로그를 부탁했는데,기념으로 볼펜과 사탕을 주셔서 친절하네^^앙케이트의 부탁을 받았으니 기입.에어부산도 서비스 개선을 하고있는게 인상이 좋습니다.
約19時間の大邱(テグ)旅行を楽しんで、帰国便に搭乗しました。今回も乗客が少なかったので予定より早く出発。離陸してから機内食のサービスはスムーズだったのですが…免税品の販売中に揺れはじめて、その後のサービスが中断。激しい乱気流が長引いてドキドキしました^^;飛行機は何度も乗っていますがやっぱり揺れると怖い…手に汗握りました。しばらくしてから乗務員さんにフライトログをお願いしたら、記念にボールペンとキャンディをくださって親切でした^^アンケートもお願いされたので記入。エアプサンもサービスの改善を心掛けているようで好印象でした。
享受约19个小时的大邱(daegu)旅游后,我乘坐回国的航班了。因为这次的乘客也不多所以比预定的时间早点出发了。起飞后飞机餐的服务很顺利…可进行免税品销售的时候开始颠簸,以后的服务就无法继续提供了。不断地遭到强烈乱流我也不断地害怕^^;虽然我坐过许多次航班可颠簸时还是可怕…捏了一把汗。等一会儿向乘务员填写飞行记录手册,他给我纪念品的圆珠笔和糖果很热情^^他也给了问卷 我也帮他填写了。釜山航空公司也进行提高服务水平印象很好。
享受約19個小時的大邱(daegu)旅遊後,我乘坐回國的航班了。因為這次的乘客也不多所以比預定的時間早點出發了。起飛後飛機餐的服務很順利…可進行免稅品銷售的時候開始顛簸,以後的服務就無法繼續提供了。不斷地遭到強烈亂流我也不斷地害怕^^;雖然我坐過許多次航班可顛簸時還是可怕…捏了一把汗。等一會兒向乘務員填寫飛行記錄手冊,他給我紀念品的圓珠筆和糖果很熱情^^他也給了問卷 我也幫他填寫了。釜山航空公司也進行提高服務水平印象很好。
約19時間の大邱(テグ)旅行を楽しんで、帰国便に搭乗しました。今回も乗客が少なかったので予定より早く出発。離陸してから機内食のサービスはスムーズだったのですが…免税品の販売中に揺れはじめて、その後のサービスが中断。激しい乱気流が長引いてドキドキしました^^;飛行機は何度も乗っていますがやっぱり揺れると怖い…手に汗握りました。しばらくしてから乗務員さんにフライトログをお願いしたら、記念にボールペンとキャンディをくださって親切でした^^アンケートもお願いされたので記入。エアプサンもサービスの改善を心掛けているようで好印象でした。
享受约19个小时的大邱(daegu)旅游后,我乘坐回国的航班了。因为这次的乘客也不多所以比预定的时间早点出发了。起飞后飞机餐的服务很顺利…可进行免税品销售的时候开始颠簸,以后的服务就无法继续提供了。不断地遭到强烈乱流我也不断地害怕^^;虽然我坐过许多次航班可颠簸时还是可怕…捏了一把汗。等一会儿向乘务员填写飞行记录手册,他给我纪念品的圆珠笔和糖果很热情^^他也给了问卷 我也帮他填写了。釜山航空公司也进行提高服务水平印象很好。
享受約19個小時的大邱(daegu)旅遊後,我乘坐回國的航班了。因為這次的乘客也不多所以比預定的時間早點出發了。起飛後飛機餐的服務很順利…可進行免稅品銷售的時候開始顛簸,以後的服務就無法繼續提供了。不斷地遭到強烈亂流我也不斷地害怕^^;雖然我坐過許多次航班可顛簸時還是可怕…捏了一把汗。等一會兒向乘務員填寫飛行記錄手冊,他給我紀念品的圓珠筆和糖果很熱情^^他也給了問卷 我也幫他填寫了。釜山航空公司也進行提高服務水平印象很好。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 32F
- 搭乗クラス
- 일반석/エコノミー/经济舱/經濟艙
- 出発予定時刻
- 8:40
- 搭乗時刻
- 8:26
- 出発時刻
- 8:35
- 飛行高度
- 35000ft→24500ft
- 飛行速度
- 722km/h
- 到着予定時刻
- 10:40
- 到着時刻
- 10:54
- 予定飛行時間
- 2:00
- 出発空港 天気・気温
- 맑음/晴れ/晴天/晴天
- 出発ゲート・スポット
- 1
- 離陸時刻
- 8:50
- 到着空港 天気・気温
- 흐림/曇り/阴天/陰天
- 到着ゲート・スポット
- 55
- 着陸滑走路
- B
- 着陸時刻
- 10:41
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