Rating: 5
Author: B737-781

航空会社 ANA (全日空)

全日空(ANA)は、日本ヘリコプター輸送と極東航空が1958...

国: 日本
IATA | ICAO: NH | ANA
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.05 [11,105件]
アライアンス: スターアライアンス

搭乗レビュー
ありがとうB747②

航空会社: 全日空
便名: NH126
エコノミー

搭乗日: 2014/03
路線: 那覇 → 羽田(東京)

機体記号: JA8961
機材: Boeing 747-481(D)

総評：5: 5ッ星

機内食・ドリンク: 5ッ星
座席（シート）: 5ッ星

機内スタッフサービス: 5ッ星
エンターティメント: 5ッ星

トイレ・洗面台: 5ッ星
機材コンディション: 5ッ星

地上サービス: 5ッ星

口コミ投稿者: B737-781さん

アクセス数: 174
投稿日: 2014/04/05

搭乗写真

JA402Aに装着されていたウイング... 続き
B747の車輪
1990年代のANAを引っ張ってきた... 続き
2階席の小物入れ
安全のしおり表
安全のしおり裏
階段
オーディオボックス
房総半島上空
ジャンプシート
翼

総評

　前日のANA137便で那覇へ行き,この日のANA126便が自分にとってのANAB747‐400のラストフライトとなりました。
　出発1時間前までデッキで撮影をして,前便であるANA127便の到着を見届けてから保安検査へと向かいました。この日は,本州からの便が軒並み早着で127便も15分ほどの早着でした。そのせいか,保安検査を待っているときに出発25分前の12:05に搭乗開始とのアナウンスがありました。
　
　しかし,保安検査でeチケットのちょっとしたトラブルがあり33番ゲートに12:15くらいにたどり着いたもののまだ搭乗は始まっていませんでした。後に機内でオーディオシステムの不具合で搭乗案内が遅れたという旨のアナウンスがありました。結局12:25に搭乗,ドアクローズは12:38でした。
　ターミナルに背を向けるようにしてプッシュバック,空いた33番スポットにはB777‐300(JA757A)が入ってきました。世代交代を暗示しているように感じました。RWY18までの短いタキシングとなりましたが,他の便のグランドスタッフの方もジャンボを見入っているようで,さまざまな人に愛されている機種であるということを再認識しました。　
　
　RWYにやってきましたがまだセイフティビデオの放送が終わっていなかったためスカイマークの737の着陸とバニラエアのA320の離陸の後に離陸しました。離陸後,ベルトサインが消える前に機長からアナウンスがあり羽田までの飛行時間は2時間の予定で到着時刻は14:55の予定であることや,JA8961の総飛行時間などが伝えられました。その後13:24に屋久島上空を通過しました。機内では,カメラを片手に撮影している方も多く,あと3日で引退することを実感しました。

　やがて房総半島から千葉県上空を通過し,都心を右手にビジュアルアプローチでRWY22に着陸しました。B-5B誘導路からB‐TWYに入り,K,C,E‐6,Rの各誘導路を経由して61番ゲートに入りました。第2ターミナルのデッキには平日にもかかわらず多くの方の姿がありました。

　15:00に到着後,機内の撮影は15:08までとのアナウンスがあり2階席をはじめいたるところで撮影会が開かれていました。名残惜しかったですが,この後のフライトも控えているということで飛行機を後にしました。
　
　羽田に行けばいつもその姿を目にすることができたB747‐400が引退し,とても残念ですが24年間お疲れ様でした。