機内食・ドリンクの写真：ANAのおいしい�・・ | 全日空 搭乗レビュー/口コミ

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  きょう乗るのはこれです
  双発が主流の中　４発機は久々
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  キャプテンの手首にはパイロットウォッチが光ってます
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  福岡の天候は雪でした　搭乗したとき一瞬晴れました

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  1993年製の19年前の機材です　座席も古さを感じさせます
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  おなじみエンジンはGEです
  CF6-80C2B5F型ターボファン
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  この時期ですから　テイクオフは北へ向ってします
  ちょうど福岡の中心地が見えます
  福岡空港は横に山が有り地上と上空では風が変わります　ジャンボといえどもフラツキながらの上昇でした
  フィルムカメラによる

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  離陸後180度右旋回し南へ　大分上空から伊豆大島方面へ進路を決めます
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  この機材も本格的にB787が配備されると乗れなくなるので　記念に撮っておきました（涙）
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  「787 We Fly 1st」緑と青がある　知らなかった

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  ANAのおいしいコーヒーを飲みました　300円
  何故か有料サービスになると　CAさんがそそくさと対応してくれて　嬉しくなります　気のせいかな？
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  関空です　長ーい橋が見えます
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  セントレアです　敷地の曲線が特徴的

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  渥美半島沖辺りから羽田進入路への待ち行列が始まり、順番待ちで蛇行するため進路を大きく南へ向けました。
  今日は徐々に富士山から離れて行きます
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  遥か沖合上空から御前崎辺り
  菅さんが停止させた浜岡原子力発電所が見えました
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  尾翼で陰になっている翼の向こうに　富士山が見えます
  今シーズンの富士山は　雪が北側に偏って積っているそうです
  手前は駿河湾

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  大島空港　滑走路長は1800m
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  大島を通過すると羽田への降下を開始します。B747はスポイラーを立てて降下して行きますが、ガーガーとすごい風切り音と細かい振動でダイナミックです。乗客からすれば余り良い気持ちではないと思いますが？
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  だいぶ雲と近くなりました　着陸10分前
  今日は木更津からのアプローチです。
  おそらくA滑走路に降りるのでしょう。
  フィルムカメラによる

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  着陸しました。スムースなランディング。
  タキシング中にB787のフランクフルト行きJA805Aを見かけました。
  フィルムカメラによる
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  ゲートは羽田第２ビルの57番
  旧コントロールタワー(右)と新コントロールタワー(左)
  こんなに高さが違う
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  また乗れるかな？　世代交代は間近　ちょっと寂しいかも
  きょうも乗せてもらってありがとう

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