航空会社 ANA (全日空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- NH | ANA
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.05 [11,113件]
- アライアンス
- スターアライアンス
搭乗レビュー
初のスーパードルフィン!伊丹経由で羽田へ(1)
搭乗写真
総評
長崎での授業が終わり、東京に戻ります。
長崎から直接羽田へ飛んでもよかったのですが、時間帯的に行きと同じ787-9になるため、どうしようかな……と検討。
すると、ありました。夕方の伊丹行きに乗れば当日中に羽田へ着くというルートが。そして、乗ったことのない737-500、スーパードルフィンに乗れるというメリットつき。見つけてすぐに予約しました。
……指導教員からは呆れられましたが(笑)
当日は途中雲が多い区域もありましたが、長崎周辺と大阪周辺はほぼ雲のない快晴。地上の夜景もきれいに見えました。
また、揺れるところがあるとあらかじめアナウンスされていましたが、大きな揺れもなく、快適なフライトでした。
【機内食・ドリンク】
緑茶をいただきました。
揺れはほとんどありませんでしたが、念のためホットドリンク提供は中止されていたようです。
【座席(シート)】
多少古めのシート。
でも、座り心地もよく、狭くも感じませんでした。
【機内スタッフ】
満席にも関わらず、丁寧でした。
大阪湾上空あたりになると照明を完全に落とし、夜景を見られるように配慮していました。また、着陸後に「大阪の夜景はお楽しみいただけましたでしょうか?」とアナウンスに付け加えられていたのも印象的でした。
【エンターティメント】
なし。
強いて言えば初めて見たセーフティデモンストレーションの実演が印象的。
【トイレ・洗面台】
使用せず。
【機材コンディション】
見た目には古さは感じられず。
シートが今のものと比較すると古く感じる程度。
【空港サービス】
長崎空港で羽田までの荷物を預けたら、グランドスタッフさんに怪訝な顔をされてしまいました……
そりゃそうですよね。普通の人なら直行便で飛びますよね(笑)
【総合評価】
満席でしたが、いつも以上のよいフライトでした。
退役が始まっている737-500ですが、退役までにもう一度ぐらいは乗りたいです。
長崎から直接羽田へ飛んでもよかったのですが、時間帯的に行きと同じ787-9になるため、どうしようかな……と検討。
すると、ありました。夕方の伊丹行きに乗れば当日中に羽田へ着くというルートが。そして、乗ったことのない737-500、スーパードルフィンに乗れるというメリットつき。見つけてすぐに予約しました。
……指導教員からは呆れられましたが(笑)
当日は途中雲が多い区域もありましたが、長崎周辺と大阪周辺はほぼ雲のない快晴。地上の夜景もきれいに見えました。
また、揺れるところがあるとあらかじめアナウンスされていましたが、大きな揺れもなく、快適なフライトでした。
【機内食・ドリンク】
緑茶をいただきました。
揺れはほとんどありませんでしたが、念のためホットドリンク提供は中止されていたようです。
【座席(シート)】
多少古めのシート。
でも、座り心地もよく、狭くも感じませんでした。
【機内スタッフ】
満席にも関わらず、丁寧でした。
大阪湾上空あたりになると照明を完全に落とし、夜景を見られるように配慮していました。また、着陸後に「大阪の夜景はお楽しみいただけましたでしょうか?」とアナウンスに付け加えられていたのも印象的でした。
【エンターティメント】
なし。
強いて言えば初めて見たセーフティデモンストレーションの実演が印象的。
【トイレ・洗面台】
使用せず。
【機材コンディション】
見た目には古さは感じられず。
シートが今のものと比較すると古く感じる程度。
【空港サービス】
長崎空港で羽田までの荷物を預けたら、グランドスタッフさんに怪訝な顔をされてしまいました……
そりゃそうですよね。普通の人なら直行便で飛びますよね(笑)
【総合評価】
満席でしたが、いつも以上のよいフライトでした。
退役が始まっている737-500ですが、退役までにもう一度ぐらいは乗りたいです。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 20A
- 搭乗クラス
- 一般席
- 区間マイル
- 330
- 出発予定時刻
- 17:45
- 搭乗時刻
- 17:30
- 出発時刻
- 17:45
- 到着予定時刻
- 18:50
- 到着時刻
- 18:56
- 出発ゲート・スポット
- 5/7
- 離陸滑走路
- 14
- 離陸時刻
- 17:56
- 到着空港 天気・気温
- 晴れ・18℃
- 到着ゲート・スポット
- 13
- 着陸滑走路
- 32L
- 着陸時刻
- 18:54
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