Rating: 3
Author: FlyHide

航空会社ブリティッシュ・エアウェイズ

国: イギリス
IATA | ICAO: BA | BAW
メンバー評価: 搭乗レビュー 3.51 [248件]
アライアンス: ワンワールド

搭乗レビュー
ブリティッシュ・エアウェイズ LHR>FRA 時差ボケがきつい長距離線からの乗継便

航空会社: ブリティッシュ・エアウェイズ
便名: BA904
エコノミー

搭乗日: 2017/04
路線: ヒースロー(ロンドン) → フランクフルト

機体記号: G-EUPR
機材: Airbus A319-131

総評：3: 3ッ星

機内食・ドリンク: 無評価
座席（シート）: 4ッ星

機内スタッフサービス: 3ッ星
エンターティメント: 3ッ星

トイレ・洗面台: 無評価
機材コンディション: 4ッ星

地上サービス: 3ッ星

口コミ投稿者: FlyHideさん

アクセス数: 462
投稿日: 2017/04/23

搭乗写真

トランジットエリアで乗継便の搭乗ゲー... 続き
ターミナル5の搭乗フロアです。かなり... 続き
フランクフルト行きの搭乗口。
搭乗です。
離陸です。
座席です。機内食のメニュー表がありま... 続き
内装は機齢の割には清潔感があります。
機内サービスは利用しませんでした。
安全のしおり。
間もなく到着です。
到着しました。
沖止めだったため、バスでターミナルま... 続き

総評

メキシコシティからフランクフルトへ向かった際のロンドン(ヒースロー)からフランクフルトへの乗継便です。この便は最初の予定にはなく、メキシコシティからダラスへの便が遅延になったため、ダラスからの直行便(AA便)ではなく、DFW→LHR→FRA(BA便)の経由便に変更となり搭乗することになりました。

午前9時過ぎにダラスからの便がターミナル5Cに到着。乗継便も同じターミナル5から出発ですが、Aゲートのある別棟なので地下鉄での移動になります。すでにダラスで乗継便の搭乗券を受け取っているので、そのままトランジット用のセキュリティチェックを抜けて搭乗ゲートへ向かいました。

1時間半程の乗継時間だったため、買い物などあまり他のことをしている余裕はなく、搭乗ゲート付近でメールチェック等をしていましたが、そのうち急に睡魔が襲ってきました。旅の起点のメキシコとは7時間の時差で、実質的にまだ午前3時台では仕方ありません。

出発15分程前に搭乗開始となり、眠い目を擦りながら搭乗しました。機材はA319で、ビジネス席は欧州ではよく見かける3列席の真ん中を着席不可にした仕様(但しシートピッチはエコノミーより広め)。自分はエコノミー席なので後方に向かいます。搭乗率は8割程。シート等の内装が新しいので機齢も若いかと思いましたが、後で調べてみると16年経過した機体でした。窓もそれ程曇っているわけではなく、機齢の割にはよく整備されていると思います。

定刻より5分程遅れて出発。離陸にはさらに30分近くかかりました。BAの短距離線はスナックやソフトドリンクを含め機内食はすべて有料です。離陸後水平飛行に入ると直ぐに機内サービスが始まりましたが、自分は眠気に晒されていたため、何かを注文することもなく寝ていました。但し、同じ列に座っていた高校生位の団体が、飛行機が初めてだったのかやたらとはしゃいでいたので、あまり眠りに集中することができなかったのが残念です。

目を覚ますと着陸態勢に入っており、定刻通りに無事に着陸、到着となりました。沖止めだったためバスでターミナル2へ移動。イミグレーションも混んでおらず、到着から出口までスムーズに移動することが出来ました。

元々の予定では4時間前には着いていたはずですが、遅れよりも乗継ぎが2回になり、余計な疲れを溜めてしまったのがきつかったです。やはり長距離の移動では乗継ぎは少ないに越したことはないと思った次第でした。