航空会社 エバー航空 (EVA Air)
- 国
- 台湾
- IATA | ICAO
- BR | EVA
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.11 [385件]
- アライアンス
- スターアライアンス
搭乗レビュー
短距離路線ながらリバースヘリンボーンシートを満喫
- 口コミ投稿者
- tupolevさん
搭乗写真
総評
①HND-HKG ②HKG-TPE ③TSA-HNDの2レグ目です。(マイルで発券)
BRはHKG-TPEを一日5便程度運航しています。通常はA321での運航が多く、BR892も通常はそうですが曜日によって773ERがアサインされます。旅行を計画した段階で、この区間での機材変更(→A321へ)を心配していましたが、ほぼ固定化しているようで、そのまま搭乗日を迎えました。(大丈夫だと思っていた他の2レグは変わっちゃいましたけど)
以前はVirginのラウンジが指定されていたようですが、今年2月にクローズしてしまったようです。現在はUA,SQ,TGのラウンジが使用できます。朝の時間だったので、食事は少なめでした。見ている限り、点心の多くは同じもののようでした。
初めてのフルフラットで、本当に寝られる座席ってあるんだなと感動してしまいました。しかもプライベート感が半端ないです。
この路線は1時間50分のフライトですが、ウエルカムドリンクに始まり、機内食まで抜け目なくサービスがあります。ウエルカムドリンクはパイナップルジュースを頼みましたが、こんなに美味しいパイナップルジュースのは初めてでした!
機内食は決してボリュームは多くはありませんが、短距離なので仕方ないでしょう。焼きたてのパンが提供されるとは思わず、ガーリックトーストが特に美味しかったです。
HKGのゲートを定刻より早くスポットアウトしたのにも関わらず、離陸まで相当時間を要し、TPE到着はかなり遅れました。その分フルフラットを堪能できたので悪い気は全くしませんでした。
最後にいくつか気になった点を
・収納スペースがいっぱいあるが、離着陸時は使用不可のため、実質機内誌ポケットに限られる。基本はオーバーヘッドビンに入れろということなのでしょうか。
・モニターを離着陸時は収納しておかないといけないので、その間は完全に使えない。
・フルフラットにするとかなり沈み込んだ状態になるので、結構落ち着かない。
BRはHKG-TPEを一日5便程度運航しています。通常はA321での運航が多く、BR892も通常はそうですが曜日によって773ERがアサインされます。旅行を計画した段階で、この区間での機材変更(→A321へ)を心配していましたが、ほぼ固定化しているようで、そのまま搭乗日を迎えました。(大丈夫だと思っていた他の2レグは変わっちゃいましたけど)
以前はVirginのラウンジが指定されていたようですが、今年2月にクローズしてしまったようです。現在はUA,SQ,TGのラウンジが使用できます。朝の時間だったので、食事は少なめでした。見ている限り、点心の多くは同じもののようでした。
初めてのフルフラットで、本当に寝られる座席ってあるんだなと感動してしまいました。しかもプライベート感が半端ないです。
この路線は1時間50分のフライトですが、ウエルカムドリンクに始まり、機内食まで抜け目なくサービスがあります。ウエルカムドリンクはパイナップルジュースを頼みましたが、こんなに美味しいパイナップルジュースのは初めてでした!
機内食は決してボリュームは多くはありませんが、短距離なので仕方ないでしょう。焼きたてのパンが提供されるとは思わず、ガーリックトーストが特に美味しかったです。
HKGのゲートを定刻より早くスポットアウトしたのにも関わらず、離陸まで相当時間を要し、TPE到着はかなり遅れました。その分フルフラットを堪能できたので悪い気は全くしませんでした。
最後にいくつか気になった点を
・収納スペースがいっぱいあるが、離着陸時は使用不可のため、実質機内誌ポケットに限られる。基本はオーバーヘッドビンに入れろということなのでしょうか。
・モニターを離着陸時は収納しておかないといけないので、その間は完全に使えない。
・フルフラットにするとかなり沈み込んだ状態になるので、結構落ち着かない。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 3A
- 出発予定時刻
- 0950
- 出発時刻
- 0945
- 飛行高度
- 33000ft
- 飛行速度
- 575mile
- 到着予定時刻
- 1130
- 到着時刻
- 1158
- 出発空港 天気・気温
- 曇32℃
- 出発ゲート・スポット
- 31
- 離陸滑走路
- 25L
- 到着空港 天気・気温
- 雨30℃
- 到着ゲート・スポット
- C5
- 着陸滑走路
- 23R
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