搭乗レビュー
「シップチェンジされたＢ７６７で、台風２４号を避けながら那覇へ向かう。」
- 機内食・ドリンク
搭乗写真
総評
この９１３便、羽田発那覇行きは時刻表では「７７２」、Ｂ７７７－２００となっています。千歳からの５０２便も同機種で、更には帰りのＡＮＡもこの機種です。
日本航空の同路線１４便のうち実に１２便がＢ７７７の２００または３００です。残る２便が「７３８」Ｂ７３７－８００とＢ－７６７です。
事情も知らずに乗り込むと何か雰囲気が違うことに気がつきましたが、しおりを見てB767-300へのシップチェンジに気がつきました。本当にラッキーでとても得した気分です。
実はこの日は台風２４号が本州の日本海側を北上中で、羽田を離陸する頃には北陸沖あたりを進んでいて、沖縄に到着する午後２時頃には温帯低気圧に変わるというタイミングで飛んでいました。太平洋側を順調にフライトしおおむね良い天気でしたが、途中積乱雲も現れ回避するためコースを微妙に変更した模様です。
「良い点悪い点」と「航空会社への意見」は前の搭乗レビューの便の乗り継ぎで同じＪＡＬなので省略しますが、この便でもＣＡの動きには高評価したいと思います。
この便ではＪシートを選択しましたが、プラス千円でこのゆったりスペースはこの路線で時間も長いので、本当にお得感があります。実際にはパッケージツアーの代理店扱いのため２千円を払う事にはなりましたが、空きがあれば搭乗前でも手続きできるので機会があれば利用する事をお勧めします。余裕があれば８千円プラスでファーストにもチェンジできます。
沖縄に近づくと窓の外にはエメラルドグリーンの海が広がり、地上では見る事が出来ない高所ゆえの眺めが堪能できます。
この日の気象コンディションは台風の影響もあり、揺れ等のためシートベルトの常時着用の注意アナウンスもありましたが、それを感じさせない操縦ぶりで南国へのわくわく気分を損なう事なく無事に那覇空港３６番滑走路に着陸しました。
日本航空の同路線１４便のうち実に１２便がＢ７７７の２００または３００です。残る２便が「７３８」Ｂ７３７－８００とＢ－７６７です。
事情も知らずに乗り込むと何か雰囲気が違うことに気がつきましたが、しおりを見てB767-300へのシップチェンジに気がつきました。本当にラッキーでとても得した気分です。
実はこの日は台風２４号が本州の日本海側を北上中で、羽田を離陸する頃には北陸沖あたりを進んでいて、沖縄に到着する午後２時頃には温帯低気圧に変わるというタイミングで飛んでいました。太平洋側を順調にフライトしおおむね良い天気でしたが、途中積乱雲も現れ回避するためコースを微妙に変更した模様です。
「良い点悪い点」と「航空会社への意見」は前の搭乗レビューの便の乗り継ぎで同じＪＡＬなので省略しますが、この便でもＣＡの動きには高評価したいと思います。
この便ではＪシートを選択しましたが、プラス千円でこのゆったりスペースはこの路線で時間も長いので、本当にお得感があります。実際にはパッケージツアーの代理店扱いのため２千円を払う事にはなりましたが、空きがあれば搭乗前でも手続きできるので機会があれば利用する事をお勧めします。余裕があれば８千円プラスでファーストにもチェンジできます。
沖縄に近づくと窓の外にはエメラルドグリーンの海が広がり、地上では見る事が出来ない高所ゆえの眺めが堪能できます。
この日の気象コンディションは台風の影響もあり、揺れ等のためシートベルトの常時着用の注意アナウンスもありましたが、それを感じさせない操縦ぶりで南国へのわくわく気分を損なう事なく無事に那覇空港３６番滑走路に着陸しました。
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