機内販売に積極的なクルー - JAL (日本航空) 口コミ・評価

名古屋から千歳で乗り継ぎ羽田へ行くシリーズ第3弾。

大雨のセントレアから20分遅れで到着、
機材はそのままJL530便となるため、
搭乗開始は出発時刻間際の21:18、
98％の高い搭乗率にも関わらず13分で乗り込み完了、
スポットアウトは定刻＋14分の成績。

使用滑走路はゲートから近い19R、
霧雨の中テイクオフ、
気流はさほど乱れていなかったようで、
数分後にベルトサイン消灯。

ドリンクサービスは緑茶をチョイス、
それからすぐに機長のご挨拶、
名古屋からのJL3117便と同じ声です。

フライトプランの説明が主で、
定刻から５分遅れの23:05着陸予定とのこと。

巡航高度は28000ft、
特に揺れることもなく順調なフライト。

このチームは機内販売のノルマが足りないのか、
それとも商魂たくましいチームなのか分かりませんが、
今まで見た中で一番積極的だなと思いました。

自分も何か買おうか検討したものの、
特に欲しい物が無くスルー。

走行しているうちに銚子市上空から降下飛行が始まり、
先程の機長コメントではここから揺れるかも？とのこと。

Cabin Crew Remain Seatedコールは着陸８分前、
そして機長の見積通りの23:04に着陸、
ゲート24番にスポットイン。

時刻は23:12、
定刻＋12分でしたから、
満席の乗客や名古屋からの遅れを加味すると、
頑張って挽回したのではないかと評価します。

-----
-----

搭乗の詳細データです。

座席番号

15A

搭乗クラス

Y(ウルトラ先得)

区間マイル

383/510miles

出発予定時刻

21:20

搭乗時刻

21:18

出発時刻

21:34

飛行高度

28000ft

飛行速度

834kmh

到着予定時刻

23:00

到着時刻

23:12

予定飛行時間

1h40m

出発空港 天気・気温

小雨・20.3℃

出発ゲート・スポット

Gate 14

出発空港 風速・風向

4.7m/sec・南

離陸滑走路

Rwy19R

離陸時刻

21:40

到着空港 天気・気温

小雨・20.3℃

到着空港 風速・風向

2.3m/sec・東

到着ゲート・スポット

Spot 24

着陸滑走路

Rwy 34R(C9)

着陸時刻

23:04

メモ

Door close 21:31 / Sign off - on 21:48 - 22:44 / Drink 21:59 / Passengers 162/165(98.2%) //