LHの737の退役がはじまり、この路線はＡ320クラスが主要に… - ルフトハンザドイツ航空 口コミ・評価

コメント

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  HB-JMBさん

  2016/12/21 12:01:59

  yusuke@HND様
  
  　HB-JMBでございます。
  
  　＞ＬＨのＢ737はクラシックでもあるので退役がはじまり、今後この路線のみならずヨーロッパ短距離路線でも動向がうかがえます。＜
  
  　LHのB737ですが、2016年夏ダイヤ、2016年10月末でライン（定期路線）からは退役した模様です。そのニュースのURLはこちらです。（リンク先のリンクには、LH発表のニュースへのリンクも貼られているようです）
  　http://flyteam.jp/airline/lufthansa/news/article/70992
  
  　短距離路線ではA320シリーズが主ですが、ceoとneoの両方を導入していますから、時刻表を見ただけではceoなのかneoなのかは判別は難しいように思われます（neo投入が基本の路線や便を除いては。ただし、neo投入が基本の便や路線でも、なんらかの理由による機材変更でceoに突然変更になる可能性があるので油断は禁物ですが）。もちろん、シティーライン運航便で本体のA320シリーズになるケースは（運航受委託契約の関係もあり）、急遽変更ということは考えにくいかとは思われますが（ただし、ダイヤ変更に合わせて新たにシティーラインが受託したり、あるいはシティーライン受託を取りやめLH本体に戻すといった中長期的な変更は考えられますが）
  
  　余談ばかりで恐縮ですが。HB-JMB
  　

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  yusuke@HNDさん

  2016/12/26 00:14:48

  HB-JMB様
  yusuke@HNDです。コメントありがとございます。
  
  LHの737退役による路線の使用機材についてですが、これまで私が投稿したジュネーブ-フランクフルト間の搭乗レビューは三件で、737,a320,Bombardierがありました。Bombardierはシティラインの運行だったようなので、この路線はシティラインとLH両方担当する可能性があるということになります。320にneoやceoが導入されても、シティラインも運行する可能性はあると思います。今後、737のかわりにneoやceoの機材が担当することになると思います。ご指摘のように、普通の320、neoやceoは座席配置は基本的に変化はないようなので、急な機材変更はあると私も思いました。

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