中部 - フランクフルト フライト(飛行機)
名古屋(中部) - フランクフルト間のフライト(飛行機)に関する距離、搭乗記(口コミ・評価)43件、ニュース217件、乗継便11路線、過去の時刻表(所要時間、飛行時間)などの情報を提供しています。
名古屋(中部) - フランクフルト 時刻表
名古屋(中部) - フランクフルトの路線には、以下の時刻表があります。
名古屋(中部) - フランクフルト 飛行機 基本情報
飛行時間(所要時間)
直行便の飛行時間(所要時間)は、以下の通りです。
- 中部発 - フランクフルト着
- 約15時間25分
- フランクフルト発 - 中部着
- 約13時間10分
距離
- 名古屋(中部) - フランクフルト間の距離
- 約 5,770 マイル
- 約 9,290 Km
名古屋(中部) - フランクフルト 搭乗記(口コミ・評価)
搭乗記(口コミ・評価)が43件、投稿されています。
格安航空券 予約・購入サイト紹介
名古屋 - フランクフルト間の航空券を購入するために便利な予約サイト一覧です。
名古屋(中部) - フランクフルト 前泊・後泊ホテル
名古屋(中部) - フランクフルト路線を利用する際に、早朝・深夜便の際に、便利は空港周辺のホテルを簡単に探すことができます。空港周辺のホテルを利用すれば、余裕を持って搭乗できますね。
航空会社 運航ニュース記事
名古屋(中部) - フランクフルト間に関する航空会社、空港に関するニュース記事217件が配信されています。
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ワンストップ 乗継可能都市一覧
名古屋 - フランクフルト間を乗継一回で移動できる経由地の一覧です。それぞれの都市間で、直行便(*乗継便の場合あり)が運航されている航空路線です。
時間は、各路線の最短飛行時間を表示しています。
ヘルシンキ経由 | ||||
---|---|---|---|---|
中部 時刻表 |
約13h5m |
ヘルシンキ 時刻表 |
約2h40m〜 |
フランクフルト 時刻表 |
約12h50m | 約2h25m〜 | |||
北京経由 | ||||
中部 時刻表 |
約3h35m〜 |
北京 時刻表 |
約10h0m〜 |
フランクフルト 時刻表 |
約3h0m〜 | 約9h10m〜 | |||
仁川経由 | ||||
中部 時刻表 |
約1h55m〜 |
仁川 時刻表 |
約12h0m〜 |
フランクフルト 時刻表 |
約1h45m〜 | 約10h25m〜 | |||
羽田経由 | ||||
中部 時刻表 |
約55分〜 |
羽田 時刻表 |
約14h15m〜 |
フランクフルト 時刻表 |
約55分〜 | 約12h45m〜 | |||
成田経由 | ||||
中部 時刻表 |
約1h10m〜 |
成田 時刻表 |
約14h20m |
フランクフルト 時刻表 |
約1h5m〜 | 約13h10m〜 | |||
浦東経由 | ||||
中部 時刻表 |
約2h25m〜 |
浦東 時刻表 |
約11h50m〜 |
フランクフルト 時刻表 |
約2h5m〜 | 約10h40m〜 | |||
桃園経由 | ||||
中部 時刻表 |
約3h0m〜 |
桃園 時刻表 |
約14h0m〜 |
フランクフルト 時刻表 |
約2h30m〜 | 約12h30m〜 | |||
香港経由 | ||||
中部 時刻表 |
約4h10m〜 |
香港 時刻表 |
約13h20m〜 |
フランクフルト 時刻表 |
約3h30m〜 | 約11h45m〜 | |||
ハノイ経由 | ||||
中部 時刻表 |
約5h15m〜 |
ハノイ 時刻表 |
約12h5m〜 |
フランクフルト 時刻表 |
約4h15m〜 | 約10h55m〜 | |||
スワンナプーム経由 | ||||
中部 時刻表 |
約6h0m〜 |
スワンナプーム 時刻表 |
約11h30m〜 |
フランクフルト 時刻表 |
約5h25m〜 | 約10h40m〜 |
乗継の航空券販売を保証しているものではありません。旅行の計画の目安にお役立てください。空港によっては、乗継に数時間以上が必要になる場合があります。
名古屋(中部) - フランクフルト線のよくある質問(FAQ)
- 名古屋(中部) - フランクフルト間のフライトは、どのくらいの時間がかかりますか?
- 中部発フランクフルト行きの場合、約15時間25分の所要時間(フライト時間)です。一方、フランクフルト発中部行きの場合、約13時間10分の所要時間(フライト時間)です。行きと帰りの所要時間(フライト時間)が異なります。
- 名古屋(中部) - フランクフルト間の距離(マイル、km)は、どのくらいですか?
- 名古屋(中部) - フランクフルト間の距離(マイル、km)は、約5,770マイル(約9,290km)です。
過去A340にはあまり乗っておらず、これと言って強い印象も残っていない。そんな中で、LHのFRA-NGOで初めて-600に乗った時のことはよく覚えている。 1点... 続きを見る