RUNWAY24さんの搭乗レビュー
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今回は、香港経由でバンコクへ行くことなりました。 比較的安価で往復とも昼便（成田到着は夜）だったのが、決め手でした。 午前７時過ぎの成田空港はまだ余裕があり、... 続きを見る
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初めてA350に搭乗しました。 中央席を指定しました。オーバーヘッドビンが無かったので天井が高く感じました（トライスター以来の感覚←ちょっと古い話）。 日本... 続きを見る
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初めてNRT-TPEをチャイナエアラインで往復しました。 過去はJALとエバーそして日本アジア航空（ちょっと過去話）に搭乗していました。 機体はA330ですが... 続きを見る
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タイ航空も、エコノミーの足元の広い席は有料になってしまいました。 予約時は、その制度が無かったので通常料金で搭乗することができました。 やはり、その席は空席が目... 続きを見る
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５年ぶりにTGのB787に搭乗しました。 予約時はA330だったので、嬉しい変更と思っていました。 窓側を指定していて、前日まで隣席が空いていたので期待して搭... 続きを見る
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週４便運航のお昼の便に搭乗しました。 過去２回の毎日運航の深夜便でした。 ドムアン空港を11:50発なので、ホテルからの移動には時間的余裕があります。 成田到... 続きを見る
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急遽決まったバンコク行きの帰り。 １度搭乗したことのあるノックスクートを選択。 しかし、月曜日だけは4:30出発（月曜以外は2:30)。 午前２時前にカウンタ... 続きを見る
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急にバンコク行きが決まり、そうなるとFSCは往復で相当な高額(20万円超)になってしまうので、今回はLCCとなり、成田出発が一番遅いタイエアアジアを選択しました... 続きを見る
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バンコクでのコンサートの終演が２２時頃なので、そのまま帰るためこの便(2:45出発)を選択しました。深夜便は体にきついので、LCCの中でも上級シートを予約しまし... 続きを見る
約１時間のトランジット後、A333でバンコクへ向かいます。 こちらもガラガラで、搭乗している方はリラックスできてよいのですが、経営的には苦しいでしょうね。早く... 続きを見る