gomaさんの搭乗レビュー
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ブロックアウト時間のちょうど1時間前にグループ1からの順序でミュンヘンからの初北米便チャレンジの搭乗開始です。ドイツ出国後搭乗ゲートの前に出国手続き以外のパスポ... 続きを見る
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ルフトハンザ系グランドハンドリングの人たちのストが前日まで開催されていたためなのか減便がありました。通常ミュンヘンとトリノ便は曜日にもよりますが、1日最大4往復... 続きを見る
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コロナや戦争が始まった関係もあり、インフレが止まらないドイツではドイチェバーンDBや航空会社が毎週のようにストを行っています。電気代など単価が3倍に値上がりして... 続きを見る
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今回のエヴァ航空による旅の最終レグです。SimBriefで離陸直前の気象情報をもとに作成したフライトプランを作るとブロックタイム（出発時に輪留めを外されてから到... 続きを見る
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台北に向かいます 行きの便が 台北経由で日本に入ったので 帰りの便も 台北経由で ミュンヘンに帰ることになりました 定刻 20分前から搭乗 が始まり 今回の機... 続きを見る
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金浦空港から羽田へ向かいます。金浦空港の奇妙なカメラ中継による荷物のスキャンチェックを無事通過したことを確認して保安検査所に向かいます。出発まで時間があるので小... 続きを見る
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数年前のエヴァ航空の利用ではハローキティ号リバティー の機体に乗る機会があったのですがあったのですが、今回利用する機材は偶然にもぐでたま仕様のA330さんで機齢... 続きを見る
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8年ぐらい前にミュンヘンから台北まで利用した際はバンコク経由で移動したのですが近年ミュンヘンからは台北にはエヴァ航空の直行便が開設されました。スポッティングで初... 続きを見る
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クリスマス直前にもかかわらず、ミュンヘン行きの便は結構空席が多く搭乗率は7割程度でした。グループ別搭乗が始まり、ターミナルから置き停めの機材へバスで移動します。... 続きを見る
サンフランシスコでの滞在が1日半しかなかったために時差が全くドイツ時間のままなので21時サンフランシスコ発だとドイツ時間早朝なので眠くて仕方ありません。搭乗時間... 続きを見る