国土交通省は2016年8月19日(金)、「第12回 大都市交通センサス調査(速報版)」を公表しました。調査は首都圏、中京圏、近畿圏の三大都市圏の鉄道、バスの利用実態の把握と、公共交通施策の検討の基礎資料として、大都市交通センサス調査を1960年から5年毎に実施されています。
このうち空港アクセスバスの動向が発表されています。対象となった空港別では、羽田空港が1日あたり13.6万人と最も多く、成田国際空港が6.0万人、関西国際空港が5.1万人、大阪国際(伊丹)空港が4.0万人、中部国際空港(セントレア)が1.0万人でした。
また、全空港での利用者の移動目的は業務目的が45％で最も多く、次いで行楽・レジャー、観光の帰りをあわせた観光目的が27％、随行・送迎が10％と続きます。業務目的でみると、伊丹空港は61％と最も多く、成田空港は32％となっています。観光目的は、成田空港が39％、セントレアが33％となっています。
この代替手段としてあげられた交通手段は、鉄道が64％と最も多く、車は11％となっています。ただし、セントレアは自家用車を含む車をあげた回答が34％と他空港と比べ3倍程度と割合が高くなっています。
バスを利用する理由は、全空港で「乗換が無い」が62％、「座って行ける」が59％と多くなっており、次いで「所要時間が短い」が36％と続きます。ただし、900円や1,000円バスが運行されている成田空港では、「乗換が無い」、「座って行ける」に続き、「費用が安い」が続いています。