エアバスA340 搭乗レビュー/口コミ 一覧 3/31ページ

JAL B747 旧ファーストの座席を堪能した後は，民族大移動的なLAN（現LATAM）の以遠権フライトでシドニーからオークランドまで帰ります。 【機内食・ド... 続きを見る

ナローボディ機で運航が基本の欧州域内線、ビジネスクラスといえどエコノミークラス座席の隣席ブロックとイマイチなサービスが当たり前。ところが、今年の夏スケジュールで... 続きを見る

アフリカに向かうため、乗継を最大限に活かし以下ルート・フライトを利用しました。 ①成田-台北：スクートB789→レビュー済 ②台北-香港：チャイナエアラインB... 続きを見る

4年ぶりのルフタハンザ航空に搭乗です。 LHRからの便はBゲートに到着、搭乗便はCゲートなので移動するのですが、４年前のおぼろげな記憶で歩いて行くとちょっとプ... 続きを見る

この機体(A7-AGB)は、2019年3 月31日のラストフライト(BKK-DOH)の後、5月1日にENSにフェリーされ退役してしまいました。中東のエアラインで... 続きを見る

この世の果てまで続くかのような、北京首都空港の天井の広大な網目模様。なるべくコンパクトな空港でトランジットをするように、と祖父が遺言で言っていたような、言ってい... 続きを見る

ミュンヘンでの乗り継ぎも平穏無事に通過し、いよいよ大西洋を渡って帰る時が来てしまいました。今度の機材はA340-600です。これを飛ばしているエアラインは数少な... 続きを見る

【機内食・ドリンク】 行きは美味しいメニューと美味しくないメニューが混在していました。 【座席（シート）】 座り心地は悪くありませんでしたが、シートピッチが狭か... 続きを見る

マドリード迄の移動でイベリア航空を利用しました。タイトルは4発機となってますが、ワイドボディ機はボーイング天下のメキシコの航空市場にあって、そもそもエアバスのワ... 続きを見る

通常は羽田便で北京経由で帰るのですが今回はSASの成田便での帰ります。リムジンバスで成田に着くとカウンターは特に混雑もなく、荷物を預けてラウンジに向かいます。こ... 続きを見る