サーブ(Saab) 搭乗レビュー/口コミ 一覧 4/21ページ

サーブ惜別の旅で最後の未搭乗路線、 函館-奥尻線のレビューです。 機材は全フライトでお世話になったJA02HC、 5度目の搭乗になりました。 座席は右窓の1... 続きを見る

HACのサーブ340惜別搭乗は、 いつしかHACの全路線完乗を目指すようになり、 残るは函館線と奥尻線を残すのみ、 今回はその２路線を一気に乗ります。 地下鉄... 続きを見る

利尻空港到着時にのんびりし過ぎたため、 30分のインターバルで送迎デッキに上がる時間は無く、 出発ロビーに入り搭乗開始を待ちます。 定刻15分前に搭乗開始、 ... 続きを見る

釧路から丘珠空港に戻って来て1時間後、 本日メインの利尻線で再びサーブに乗りました。 搭乗機材はJA02HC、 ほんの4時間前に釧路空港で見送ったのに、 ここ... 続きを見る

HACのサーブ340惜別搭乗第3弾、 この日は釧路線と利尻線で、 いつしかHAC全路線完乗が目的になってます（汗） 当日の札幌周辺の天候は曇り空、 送迎デッキ... 続きを見る

憧れていたSAABについに搭乗ができました。 北海道エアシステムでのフライトとなります。 乗客人数も少なくスムーズな乗降となりました。 座席もリクライニングが... 続きを見る

三沢空港でのインターバルは30分、 折返しの丘珠行きです。 空港から一歩も出ず保安検査場直行、 こぢんまりとした搭乗待合室で搭乗開始を待ちます。 準備は順調... 続きを見る

本来なら1月に予定していたサーブ340惜別搭乗。 このとき釧路スタートにしたのが作戦ミスで、 丘珠空港が雪のため欠航になり、 釧路で待っていても機材は来ません... 続きを見る

昨年利尻空港へ行きましたが、濃霧予報だったので搭乗を諦め、フェリー往復にしました。今年は晴れ予報、時間の都合で片道飛行機に。行きより帰りの方が利尻山の光景が良さ... 続きを見る

HAC 北海道エアシステムのSABB340Bで釧路から丘珠まで利用。座席数36席は満席の様でビジネスマンがほとんどであった。久しぶりの小型機であったが揺れること... 続きを見る