航空会社 アエロフロート(ロシア航空)
- 国
- ロシア
- IATA | ICAO
- SU | AFL
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 3.66 [112件]
搭乗レビュー
アエロフロート初搭乗 成田-モスクワ A333
- 航空会社
- アエロフロート・ロシア航空
- 便名
-
SU263
エコノミー
- 搭乗日
- 2018/09
- 路線
- 成田(東京) → シェレメーチエヴォ(モスクワ)
- 機体記号
- VQ-BMY
- 機材
- Airbus A330-343X
- 口コミ投稿者
- NIKEさん
搭乗写真
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17番ゲートより1:15遅れて出発。... 続き
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自席より
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意外にもYクラスでもスリッパとアイマ... 続き
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ほぼ満席の機内。日本人乗客の方が多か... 続き
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成田を離陸後約1時間半でロシア上空に... 続き
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昼食は残っていた和食(魚)を配られま... 続き
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映画以外のコンテンツはやはりロシア語... 続き
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今回の飛行ルート。隣国の首都ですが9... 続き
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モスクワまではあと少しです
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SVOに向けアプローチ中
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出発時の遅れを取り戻せず、約1時間4... 続き
総評
ヨーロッパに向かうため、初搭乗となるアエロフロート・ロシア航空の成田12:00発~モスクワ16:05着のSU263便を利用しました。
当日の朝起床しFlightraderで成田行の便を調べると、約2時間遅れでモスクワを出発した様子。成田発も遅れると確信し、電車も遅らせました。
成田へは10:30頃到着しましたが、案の定12:00→13:15発へと遅延の表示が。結局搭乗機は本来の出発時刻を過ぎた頃に到着しました。
搭乗機はA330-300(VQ-BMY)。来年からはB777になるようなので、最後の搭乗機会かもしれません。
折り返し準備を頑張ったようで、前便が到着して1時間程の13:20には搭乗開始し、1:39遅れの13:39には出発しました。離陸待ちでさらに30分程待った後RWY16Rより離陸。佐渡島上空に差し掛かる少し前にベルトサインが消灯しました。
エコノミーシートには小型ながらAVODモニターを装備。噂通り日本語対応映画は多くはありませんが、最新のものもいくつかありました。今回はパシフィックリム、レディプレイヤーワンを視聴。
機内は日本人乗客が半数以上を占めていて、安いからか夏休みの大学生が多いように感じました。
ロシア上空に入り離陸後2時間が経ったところで昼食のサービス。席が後方だったため残っていた和食しかありませんでした。
その後は機内の明かりが消され就寝タイムとなりますが、昼便の為寝る人も少なかったです。
着陸2時間半前には夕食のサービス。またもや残っていた和食がサービスされました。
暫くして降下を開始し、定刻より1:40遅れてシェレメーチェボ空港に到着。NRT-SVOは飛行時間9:35、飛行距離7,928kmのフライトでした。
当日の朝起床しFlightraderで成田行の便を調べると、約2時間遅れでモスクワを出発した様子。成田発も遅れると確信し、電車も遅らせました。
成田へは10:30頃到着しましたが、案の定12:00→13:15発へと遅延の表示が。結局搭乗機は本来の出発時刻を過ぎた頃に到着しました。
搭乗機はA330-300(VQ-BMY)。来年からはB777になるようなので、最後の搭乗機会かもしれません。
折り返し準備を頑張ったようで、前便が到着して1時間程の13:20には搭乗開始し、1:39遅れの13:39には出発しました。離陸待ちでさらに30分程待った後RWY16Rより離陸。佐渡島上空に差し掛かる少し前にベルトサインが消灯しました。
エコノミーシートには小型ながらAVODモニターを装備。噂通り日本語対応映画は多くはありませんが、最新のものもいくつかありました。今回はパシフィックリム、レディプレイヤーワンを視聴。
機内は日本人乗客が半数以上を占めていて、安いからか夏休みの大学生が多いように感じました。
ロシア上空に入り離陸後2時間が経ったところで昼食のサービス。席が後方だったため残っていた和食しかありませんでした。
その後は機内の明かりが消され就寝タイムとなりますが、昼便の為寝る人も少なかったです。
着陸2時間半前には夕食のサービス。またもや残っていた和食がサービスされました。
暫くして降下を開始し、定刻より1:40遅れてシェレメーチェボ空港に到着。NRT-SVOは飛行時間9:35、飛行距離7,928kmのフライトでした。
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