航空会社 エアアジア・ジャパン(〜2013)
搭乗レビュー
エアアジア・ジャパン(〜2013) 那覇空港→成田空港
搭乗写真
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出発案内、ジェットスターとエアアジア... 続き
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既に20分遅れが確定していた
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搭乗券(エアラインコピー)
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搭乗券(ゲストコピー)
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エスカレーター横の案内表示
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搭乗開始時刻の18時40分に間に合う... 続き
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ライバルのジェットスタージャパンが出... 続き
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暇なのでポケモンジェットの出発風景撮... 続き
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搭乗口、本来の搭乗時刻になったので
... 続き -
出発時刻変更のお知らせ
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あんまりにも暇で小腹が減ったので沖縄... 続き
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スプーンも専用のものだった
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19:25頃ようやく成田への機体が到... 続き
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19:40頃搭乗開始
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ようやく改札を通過
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この後何度とお世話になるAirbus... 続き
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非常口座席(ホットシート)
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窓側の座席
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さよなら~那覇空港
(19:53) -
安全のしおり
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成田到着、(22時32分)
機体記号... 続き -
前後2か所にタラップが付いていた
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バスで成田空港第2ビルへ
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JW-8666
この「JW~」で始ま... 続き -
到着案内
(22時45分) -
既に京成電鉄の最終便は出た後だったが... 続き
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やった!
臨時列車増発のおしらせ -
アクセス特急・高砂行き
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臨時列車が増発され東京都内まで行くこ... 続き
総評
2012年8月3日に就航したばかりの初代・エアアジア・ジャパンに乗ったときの搭乗レビューである
当時は那覇空港にLCC専用のターミナルもなく
(※2012年10月18日開業・2019年3月17日廃止)
那覇空港の外れにチェックインカウンターが設置され
エスカレーターの横にとってつけたような案内表示があった
チェックイン業務はANAの係員が赤いエアアジアのポロシャツを着て
行っていた
就航したばかりでオペレーションに慣れていないのか機体の到着が遅れて
目的地の成田には約1時間の遅れで到着した
帰りの京成電鉄がLCC向けに増発されはじめたのもこのころだった
この頃は少ない機体でやり繰りをしていたので遅延が多発していて
LCCが移動の選択肢として一般的になるのはもう少し先のことだった
当時は那覇空港にLCC専用のターミナルもなく
(※2012年10月18日開業・2019年3月17日廃止)
那覇空港の外れにチェックインカウンターが設置され
エスカレーターの横にとってつけたような案内表示があった
チェックイン業務はANAの係員が赤いエアアジアのポロシャツを着て
行っていた
就航したばかりでオペレーションに慣れていないのか機体の到着が遅れて
目的地の成田には約1時間の遅れで到着した
帰りの京成電鉄がLCC向けに増発されはじめたのもこのころだった
この頃は少ない機体でやり繰りをしていたので遅延が多発していて
LCCが移動の選択肢として一般的になるのはもう少し先のことだった
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