Rating: 3
Author: レフティー

航空会社エール・カレドニ

国: ニューカレドニア
IATA | ICAO: TY | TPC

搭乗レビュー
ニューカレドニア国内線　簡素な座席のATR72で飛ぶヌメアーイルデパン

航空会社: エール・カレドニ
便名: TY419
エコノミー

搭乗日: 2019/11
路線: マジャンタ(ヌメア) → イルデパン

機体記号: F-OZKN
機材: ATR ATR-72-600

総評：3: 3ッ星

機内食・ドリンク: 無評価
座席（シート）: 2ッ星

機内スタッフサービス: 4ッ星
エンターティメント: 無評価

トイレ・洗面台: 無評価
機材コンディション: 5ッ星

地上サービス: 4ッ星

口コミ投稿者: レフティーさん

アクセス数: 420
投稿日: 2019/11/17

搭乗写真

機材はATR72-600。
ヌメア・マジャンタ空港。市街地からは... 続き
空港ロビー全景。観光客のほか、地元の... 続き
荷物検査を終えて、中待合室で搭乗を待... 続き
準備が整ったらエプロンを歩いて搭乗機... 続き
ATRは左後ろのドアから搭乗します。... 続き
海外路線あるあるの、コクピットドア解... 続き
薄い機内誌も入っていました。ほとんど... 続き
座ってから違和感に気づきました。2席... 続き
前からみると境目はありますね
マジャンタ空港を出発します。遠くには... 続き
高翼機ならではの眺め。エンジン自体は... 続き
着陸後の様子。荷物もぜんぶ手で下ろし... 続き
暗くなったイルデパン空港に到着、歩い... 続き

総評

ヌメア郊外のマジャンタ空港から国内線に乗り、イルデパン島まで行ってきました。国際空港のトントゥータ空港とは違い、滑走路1200mのこじんまりとした国内線専用空港です。主にエール・カレドニーが離島便を就航させていて、機材はフランス製のATRです。
国内線空港ですが、荷物検査等はしっかりしており、また預入れ荷物も1個20㎏までと厳しく制限されています。オーバーしている場合は中身を抜いて軽くし、余剰分は別料金で別途貨物として載せる必要が有るようです。
今回はイルデパン行き最終便に搭乗しました。席は自由席。ランプを歩いて、尾翼をぐるっと回り込んで、ATRではお馴染みの左後方ドアから乗り込みます。
待合室で待機していた際、パイロットと思しき人が4名乗り込むのが見えました。なんとそのうち2名がCAとしてエマージェンシーデモや機内アナウンスを実施していました。帰りの便はCAさんがいましたので、最終便で夜遅くなるからなのか（働き方改革?!）、たまたまCAさんの手配が付かなかったのかは不明です。。。
それとこの機材、座席が非常に簡素化されたタイプのもので、2席がくっ付いていて（1席ごとのセパレートではない）、またテーブルや物入れもゴムで留めただけものもで、初めて見ました（復路のATRは座席も1席独立、テーブルも通常タイプでした）。飛行時間も短いので、削れるものは削っているのでしょうか。
25分の空の旅もあっという間に終了し、すっかり夜になったイルデパン空港に着陸です。

【機内食・ドリンク】
無かったです。
【座席（シート）】
2席が1つになったタイプでした。
【機内スタッフ】
パイロット2名が代理で実施していました。
【エンターティメント】
無いです。
【トイレ・洗面台】
未使用です。
【機材コンディション】
かなり新しいように思いました。
【空港サービス】
手荷物検査はしっかり。その他はいかにも国内ローカル路線で牧歌的な感じでした。陽気な係員の方が多かったです（片言の日本語で対応してくれました）
【総合評価】
ザ・離島路線といった感じで、楽しかったです。