搭乗レビュー
伊太利亜旅行 vol3
- 口コミ投稿者
- Boochanさん
搭乗写真
総評
パリからナポリへの便は、１日１便しかないので（僕が調べただけなので、信用しないでください）、パリ・ＣＤＧで一泊。翌日、ナポリへ向かいました。
ターミナルＥは近距離便と中距離便が集中していて、ごちゃごちゃです。特に、小型機ばっかりなので（Ａ３２０中心）ゲート間のピッチが狭く、搭乗待ちの人で混雑しています。
ボーディングブリッジもターミナルからやけに長く、結構歩きます。何でかな、と思っていたら、どうやらＰＵＳＨ ＢＡＣＫしていないＳＰＯＴがあるようです。しっかり見ていたわけではありませんが、ト－イングカーが見当たらないのに飛行機が動いているのです。まぁＬＣＣでは普通なので、そんなに驚くことではありませんが。
ＳＰＯＴ ＯＵＴ定刻より遅れ、ようやく出発。でっかい空港なので滑走路まで行くのに時間がかかるのか、と思いきや意外と時間がかからなかった。
この日のエンルートは概ね晴れていて、窓側で正解。でもルートマップがないので、どこを飛んでいるのかわからず。適当に写真を撮っていたら、ドリンクサービス。コーヒーとクラッカーをもらう。いたって普通。
途中、アルプスなのか雪山が見えたり、スイス上空なのか湖が見えたり、結構楽しむことができました。また、搭乗機の下を横切っていく小型機が見えて、イメージビデオを見ているような気分を味わえました。
ナポリに山側からアプローチし着陸。この空港はＯＰＥＮ ＳＰＯＴでタラップから降機。後ろにもタラップをつけてくれていたので、スムーズの降りることができました。
また、おかげさんで南の空港らしい写真を撮ることができました。
ターミナルＥは近距離便と中距離便が集中していて、ごちゃごちゃです。特に、小型機ばっかりなので（Ａ３２０中心）ゲート間のピッチが狭く、搭乗待ちの人で混雑しています。
ボーディングブリッジもターミナルからやけに長く、結構歩きます。何でかな、と思っていたら、どうやらＰＵＳＨ ＢＡＣＫしていないＳＰＯＴがあるようです。しっかり見ていたわけではありませんが、ト－イングカーが見当たらないのに飛行機が動いているのです。まぁＬＣＣでは普通なので、そんなに驚くことではありませんが。
ＳＰＯＴ ＯＵＴ定刻より遅れ、ようやく出発。でっかい空港なので滑走路まで行くのに時間がかかるのか、と思いきや意外と時間がかからなかった。
この日のエンルートは概ね晴れていて、窓側で正解。でもルートマップがないので、どこを飛んでいるのかわからず。適当に写真を撮っていたら、ドリンクサービス。コーヒーとクラッカーをもらう。いたって普通。
途中、アルプスなのか雪山が見えたり、スイス上空なのか湖が見えたり、結構楽しむことができました。また、搭乗機の下を横切っていく小型機が見えて、イメージビデオを見ているような気分を味わえました。
ナポリに山側からアプローチし着陸。この空港はＯＰＥＮ ＳＰＯＴでタラップから降機。後ろにもタラップをつけてくれていたので、スムーズの降りることができました。
また、おかげさんで南の空港らしい写真を撮ることができました。
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