搭乗レビュー
アメリカン航空 SJU>MIA トランスワールド航空の復刻塗装機に搭乗
- 口コミ投稿者
- FlyHideさん
搭乗写真
総評
昨年、ニューヨークとプエルトリコへ訪れた際のメキシコへの帰路で利用した、経由地のマイアミまでのアメリカン航空便のレビューです。
朝の6:40発の早い便だったため、まだ外の暗い午前5時頃に空港入り。しかし近隣諸島やアメリカ本土行きの便は多く、朝早くからチェックインカウンターやセキュリティチェックは混雑していました。座席は直前の購入だったため有料席以外は窓側、通路側共に満席。チェックインはでは結局最前列の中央席になりましたが、足元がやや広めになるので少しばかり助かりました。
搭乗便はターミナルCからの出発。清潔な設備の空港ですが、思っていたより規模の大きい空港で、ターミナルはA~Cまでの3つあります。チェックインエリアにはこれといった設備はありませんが、搭乗フロアには土産物屋や軽食の店舗が豊富に揃っています。
搭乗は出発30分前に開始。搭乗前のボーディングブリッジから見えたのは、かつてアメリカン航空に吸収合併されたトランスワールド航空の復刻塗装機。搭乗したことはないけれど、歴史を考えると何となくノスタルジックな気分になります。機材は就航4年目の737-800でほぼ満席状態。革張りの座席でシートモニターはなく、頭上のモニターで機内安全の放送と離陸後は映画を流していました。
出発はほぼ定刻通り。10分程で離陸した後、約30分後にスナックとドリンクのサービス。予定では3時間弱のブロックタイムがありますが、エコノミーでそれ以上の無償のサービスはありません。アルコールやその他の軽食類は有料になりますが、利用はしませんでした。
順調な飛行の後、マイアミ国際空港には定刻より20分余り早くコンコースDへ到着。アメリカ領内からの国内線なのでそのまま搭乗口へ出て次便の搭乗口へ移動できます。アメリカでは散々経験しましたが、入国審査があると再び搭乗フロアに出るまでに混雑次第で何十分かかるかわからないので、それと比べると状況は雲泥の差です。殆どはアメリカ領外となるカリブ海エリアからの戻りですが、毎回この位乗換えが楽だといいのにと思わずにはいられないフライトでした。
朝の6:40発の早い便だったため、まだ外の暗い午前5時頃に空港入り。しかし近隣諸島やアメリカ本土行きの便は多く、朝早くからチェックインカウンターやセキュリティチェックは混雑していました。座席は直前の購入だったため有料席以外は窓側、通路側共に満席。チェックインはでは結局最前列の中央席になりましたが、足元がやや広めになるので少しばかり助かりました。
搭乗便はターミナルCからの出発。清潔な設備の空港ですが、思っていたより規模の大きい空港で、ターミナルはA~Cまでの3つあります。チェックインエリアにはこれといった設備はありませんが、搭乗フロアには土産物屋や軽食の店舗が豊富に揃っています。
搭乗は出発30分前に開始。搭乗前のボーディングブリッジから見えたのは、かつてアメリカン航空に吸収合併されたトランスワールド航空の復刻塗装機。搭乗したことはないけれど、歴史を考えると何となくノスタルジックな気分になります。機材は就航4年目の737-800でほぼ満席状態。革張りの座席でシートモニターはなく、頭上のモニターで機内安全の放送と離陸後は映画を流していました。
出発はほぼ定刻通り。10分程で離陸した後、約30分後にスナックとドリンクのサービス。予定では3時間弱のブロックタイムがありますが、エコノミーでそれ以上の無償のサービスはありません。アルコールやその他の軽食類は有料になりますが、利用はしませんでした。
順調な飛行の後、マイアミ国際空港には定刻より20分余り早くコンコースDへ到着。アメリカ領内からの国内線なのでそのまま搭乗口へ出て次便の搭乗口へ移動できます。アメリカでは散々経験しましたが、入国審査があると再び搭乗フロアに出るまでに混雑次第で何十分かかるかわからないので、それと比べると状況は雲泥の差です。殆どはアメリカ領外となるカリブ海エリアからの戻りですが、毎回この位乗換えが楽だといいのにと思わずにはいられないフライトでした。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 7E
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 区間マイル
- 1,040
- 出発予定時刻
- 06:40
- 搭乗時刻
- 06:10
- 出発時刻
- 06:39
- 到着予定時刻
- 09:28
- 到着時刻
- 09:05
- 予定飛行時間
- 2時間48分
- 出発空港 天気・気温
- 曇
- 出発ゲート・スポット
- C8
- 離陸時刻
- 06:49
- 到着空港 天気・気温
- 晴
- 到着ゲート・スポット
- D10
- 着陸時刻
- 08:59
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