ANA フォッカー 航空フォト(飛行機 写真・画像) 写真＋詳細データ

1967年1月15日 羽田に着陸後,駐機スポットめざしてタキシングをする全日空 F-27 フレンドシップ JA8615 です｡後方には離陸する日本航空のボーイング B 727が見えますが,機番はわかりません｡ 2024-1-13 追記 この写真は一度2020年8月17日に投稿していますが,撮影日の誤りがあり,またこの頃はソフトの使い方が不慣れで,今の眼では暗いところがよく見えないので,以前の投稿を消去し,新たに投稿をしなおしました.

1966年6月 羽田で撮った 全日空 フォッカー F.27 フレンドシップ JA8603 です.

1966年10月 仙台空港で撮った 全日空 F-27 フレンドシップ JA8636 です.以前にもこの続きの写真を投稿していますが,全景なのと,後ろに写っている百葉箱が今では見なくなっているので,記録として投稿しておきたいと思います.

1966年10月,仙台空港のエプロンに入ってきた,全日空 フォッカー F27 フレンドシップ JA8636 です.以前この機体の出発時の写真を投稿しておりますが,その時 6 x 6 版二眼レフで撮った一連の写真です. まだ旧ターミナルの時代です.

昨日に引き続き全日空のF-27 Friendship機のご紹介です。 F-27 Friendship/JA-8630号機は「新塗装」でしたので此の時期に全日空機の塗り替え作業が行われたようです。

早川雅明さんの代理投稿です。 1970年3月より大阪万博が開催され羽田空港が混雑し米軍、厚木基地が特別に提供され全日空の羽田・大島便を受け入れることになりました。 これは偶然にも所謂「ニクソンドクトリン」で在日米軍基地の再編成が議論されている最中に起きた出来事で厚木基地返還なるか？と話題に上った事が昨日の事のように思い出されました。

これも1968年5月 羽田で撮った 全日空 フォッカー F-27 フレンドシップ JA8638 です｡この機体は以前､1965年入間基地航空祭で展示された時の写真を投稿したことがあります｡1964年に導入され､1972年にアイスランドに売却されたそうです｡

父の撮影でプリントしか残っていません。画質の劣化はご了承ください。

ネガフィルムからのスキャン画像です。JA8624はこの撮影の2年後、1972年10月に抹消されインドネシアのPelita Air Service PK-PFVとして登録されています。

1966年5月21日 羽田空港の国内線スポットに駐機していた,全日空 フォッカー F-27 フレンドシップ JA8601 です｡ 以前山形空港で撮った JA8601の写真を投稿しておりますが,羽田で撮った写真もありました｡フレンドシップの導入一番機ですが,1961年から1972年までの11年間全日空で飛んだ後,インドネシアに売却されています｡ 後に見えるのは 日本航空 コンヴェア 880M JA8025 AYAME です｡

名古屋空港送迎デッキからの撮影です。 当時のグランドハンドリングの車輌がやはり昭和を感じさせます。 珍しく撮影日付がしっかりとメモされていました。 2021.6.24 付記 ネガスキャンでちょっとだけ画質アップしました。

祖父からもらった写真で撮影日は不明です。当時、大阪から長崎に出張した際に長崎空港で撮影した写真だと思われます。搭乗待ちの際に長崎航空 De Havilland DH.104 Dove (JA5006) も撮影しています。

羽田に向けて離陸した全日空 F-27 フレンドシップ JA8601 です｡ 写真に見られるように当日の観客はほとんどが地元の方で,アイスクリームの移動販売車がアクセントになっています｡

山形空港には当時全日空の東京便が就航していたようで,航空祭の最中にフォッカー F-27 フレンドシップが離陸していきました｡登録番号が JA8601でしたが,これは全日空が導入した一号機ですね｡

1969年5月仙台空港で撮った全日空 F-27 フレンドシップ JA8630 です｡ 前に投稿した写真と同じような角度ですが,３年後の撮影で機番も違います｡

1966年10月仙台空港に到着して,乗客を降ろす全日空 フォッカー F-27 フレンドシップ JA8636 です｡この時期の仙台空港は陸上自衛隊航空学校岩沼分校のエプロンの東端にある小さなスペースを使わせて貰っていました｡フレンドシップの仙台路線への就航は1963年だと思いますが,就航直前にお披露目フライトがあり,投稿者も地元の東北放送のニュース取材で乗せてもらいました｡

1966年11月1日 羽田で撮った 全日空 フォッカー F-27 フレンドシップ JA8622 です｡前に投稿したカラーの写真と同じようなアングルですが,このエプロンは全日空専用でしたので,変化が少ないのは仕方がありません｡後ろのB727は同じ全日空のJA8306 です｡