搭乗レビュー
【2003年2月1日】 ANAプレ割『１日乗り放題』 ～ FUK＞FUK 1日7レグの記憶 ～
- 機内食・ドリンク
搭乗写真
総評
昔の話で恐縮です。若い方にはご存じない方もいるでしょうが、13年前にANAで「1日乗り放題」という企画がありました。
[概要]
◆設定日：2002/12/1（日）、2003/1/1（祝）、2/1（土）、3/1（土）の4日
◆対象路線：ANAグループ全路線 （ただし9区間まで）
◆金額：10,000円 （何区間乗っても均一）
◆マイル加算率：10％ （←だった気がする）
予約はWEBページから。1予約で4便までなので、5区間以上になる場合は予約後にANAコールセンターに電話して複数予約を一つにまとめてもらいました。（その後WEBで決済）
私は4回の設定日のうち、2月と3月に利用しました。当時は福岡県に住んでいたので、福岡空港＞福岡空港で予定を立てました。予定を組む際はパズルのようで楽しかったですね。2地点の単純往復でなく一筆書きルートを探しましたが、途中で満席便に当たってしまいうなどで何度か旅程を組み直した記憶があります。
最終的には以下、1日で7便を乗り継ぐ一筆書きルートとなりました。
FUK-KMI-KIX-KCZ-HND-KMQ-SDJ-FUK
当時は記録を取っていなかったので詳細な情報は無いですが、利用機などを紹介します。
（便名 ／ 機材（機体番号）／ 座席）
■第1区間：FUK（8：00）-KMI（8:40）
EL751 ／ A320-221（JA8313）／ 19F
福岡は曇り、宮崎は雨でした。
■第2区間：KMI（10:10）-KIX（11:10）
NH1788 ／ B737-54K（JA8195）／ 12F
関空まで来ると晴天でした。
■第3区間：KIX（11:50）-KCZ（12:30）
EL701 ／ A320-221（JA8947）／ 19F
現在はITM=KCZ線のみですが、当時はKIX=KCZ線も運航されていました。高知は曇り。時間的に高知で昼食を食べたと思います。
■第4区間：KCZ（13:45）-HND（15:00）
NH566 ／ A321-131（JA107A）／ 10F
JA107Aは2007年に退役しています。東京も晴れでした。
■第5区間：HND（15:45）-KMQ（16:45）
NH755 ／ B747-481D（JA8960）／ 82K
この日唯一のワイドボディ機はジャンボでした。2階席を利用しました。JA8960は2014年に退役しています。
小松は強めの雪でした。
■第6区間：KMQ（17:20）-SDJ（18:20）
EL311 ／ B737-4Y0（JA391K）／ 15D
福岡に戻るのに、逆方向の仙台に向かいます。JA391Aも2012年に退役済み。この便だけ通路側席でした。
横殴りの雪が降る小松空港に、ドルフィンカラーの機体が寒そう駐機していました。
■第7区間：SDJ（19:25）-FUK（21:25）
EL476 ／ B737-4Y0（JA391K）／ 8A
6区間目と同じ機体です。クルーも同じだった気がします。
最終区間がこの日最長路線になりました。疲れてずっと寝ていたと思われます。
曇～雨～晴～雪と不安定な天気でしたが、遅延・欠航無く無事に乗り継ぐことができました。
今後このような企画が実施されることは難しいでしょね。今考えると、楽しかった想い出です。
※利用ルールなどで記憶違いなどあれば、ご指摘いただけると幸いです。
[概要]
◆設定日：2002/12/1（日）、2003/1/1（祝）、2/1（土）、3/1（土）の4日
◆対象路線：ANAグループ全路線 （ただし9区間まで）
◆金額：10,000円 （何区間乗っても均一）
◆マイル加算率：10％ （←だった気がする）
予約はWEBページから。1予約で4便までなので、5区間以上になる場合は予約後にANAコールセンターに電話して複数予約を一つにまとめてもらいました。（その後WEBで決済）
私は4回の設定日のうち、2月と3月に利用しました。当時は福岡県に住んでいたので、福岡空港＞福岡空港で予定を立てました。予定を組む際はパズルのようで楽しかったですね。2地点の単純往復でなく一筆書きルートを探しましたが、途中で満席便に当たってしまいうなどで何度か旅程を組み直した記憶があります。
最終的には以下、1日で7便を乗り継ぐ一筆書きルートとなりました。
FUK-KMI-KIX-KCZ-HND-KMQ-SDJ-FUK
当時は記録を取っていなかったので詳細な情報は無いですが、利用機などを紹介します。
（便名 ／ 機材（機体番号）／ 座席）
■第1区間：FUK（8：00）-KMI（8:40）
EL751 ／ A320-221（JA8313）／ 19F
福岡は曇り、宮崎は雨でした。
■第2区間：KMI（10:10）-KIX（11:10）
NH1788 ／ B737-54K（JA8195）／ 12F
関空まで来ると晴天でした。
■第3区間：KIX（11:50）-KCZ（12:30）
EL701 ／ A320-221（JA8947）／ 19F
現在はITM=KCZ線のみですが、当時はKIX=KCZ線も運航されていました。高知は曇り。時間的に高知で昼食を食べたと思います。
■第4区間：KCZ（13:45）-HND（15:00）
NH566 ／ A321-131（JA107A）／ 10F
JA107Aは2007年に退役しています。東京も晴れでした。
■第5区間：HND（15:45）-KMQ（16:45）
NH755 ／ B747-481D（JA8960）／ 82K
この日唯一のワイドボディ機はジャンボでした。2階席を利用しました。JA8960は2014年に退役しています。
小松は強めの雪でした。
■第6区間：KMQ（17:20）-SDJ（18:20）
EL311 ／ B737-4Y0（JA391K）／ 15D
福岡に戻るのに、逆方向の仙台に向かいます。JA391Aも2012年に退役済み。この便だけ通路側席でした。
横殴りの雪が降る小松空港に、ドルフィンカラーの機体が寒そう駐機していました。
■第7区間：SDJ（19:25）-FUK（21:25）
EL476 ／ B737-4Y0（JA391K）／ 8A
6区間目と同じ機体です。クルーも同じだった気がします。
最終区間がこの日最長路線になりました。疲れてずっと寝ていたと思われます。
曇～雨～晴～雪と不安定な天気でしたが、遅延・欠航無く無事に乗り継ぐことができました。
今後このような企画が実施されることは難しいでしょね。今考えると、楽しかった想い出です。
※利用ルールなどで記憶違いなどあれば、ご指摘いただけると幸いです。
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