航空会社 ANA (全日空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- NH | ANA
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.05 [11,113件]
- アライアンス
- スターアライアンス
搭乗レビュー
自社の都合を優先したサービス。
搭乗写真
総評
初めてシドニー行きに乗った。しかしこれが個人的にはまた5本の指に数えられるくらい最悪なフライト。サービスと言うものを何も考えていない。
たとえば、この便の離陸は22時10分。ほとんどの乗客は既に夕食を済ませている、もしくは済ませることができる時間なのに、食事のサービスは離陸後の1回だけ。
というわけで、自分が食事にありついたのは0時を過ぎていた。さすがにありえない。
そして、朝食(軽食)のサービスは現地時間で朝6時半(日本時間で朝5時半)までに注文しろと。夕食があれだけ遅いと言うのに、ゆっくり寝る時間も確保されずにタイムリミットが決まっているとは。
いったいANAはどこを見てサービスしているのだろうか。これでもドヤ顔で5スターエアライン(笑)
今回の旅では、この後に他社のビジネスクラスに複数搭乗したが、ANAのサービスの悪さがかえって際立った。
たとえば離陸直後は軽食にして朝食をフルサービスとし、離陸前に注文を聞いて置けば済む話だと思うのだが。
まぁとにかく、なんだか納得感のないフライトだった。
たとえば、この便の離陸は22時10分。ほとんどの乗客は既に夕食を済ませている、もしくは済ませることができる時間なのに、食事のサービスは離陸後の1回だけ。
というわけで、自分が食事にありついたのは0時を過ぎていた。さすがにありえない。
そして、朝食(軽食)のサービスは現地時間で朝6時半(日本時間で朝5時半)までに注文しろと。夕食があれだけ遅いと言うのに、ゆっくり寝る時間も確保されずにタイムリミットが決まっているとは。
いったいANAはどこを見てサービスしているのだろうか。これでもドヤ顔で5スターエアライン(笑)
今回の旅では、この後に他社のビジネスクラスに複数搭乗したが、ANAのサービスの悪さがかえって際立った。
たとえば離陸直後は軽食にして朝食をフルサービスとし、離陸前に注文を聞いて置けば済む話だと思うのだが。
まぁとにかく、なんだか納得感のないフライトだった。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 5A
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 出発予定時刻
- 22:10
- 搭乗時刻
- 21:55
- 出発時刻
- 22:21
- 飛行高度
- 37000⇒41000ft
- 到着予定時刻
- 8:30
- 到着時刻
- 9:21
- 予定飛行時間
- 8:20
- 出発空港 天気・気温
- くもり
- 出発ゲート・スポット
- 107
- 離陸滑走路
- 05
- 離陸時刻
- 22:36
- 到着空港 天気・気温
- くもり
- 到着ゲート・スポット
- 9
- 着陸滑走路
- 34R
- 着陸時刻
- 9:06
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