搭乗レビュー
ANA STAR WARS PROJECT 4機目のC-3PO ANA JETに搭乗 伊丹->羽田 (復路)
- 口コミ投稿者
- チャッピー・シミズさん
搭乗写真
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伊丹空港。 -
伊丹空港の展望デッキ ラ・ソーラへ。 -
伊丹空港の展望デッキ ラ・ソーラでは... 続き -
伊丹空港の展望デッキ ラ・ソーラでは... 続き -
伊丹空港にほぼ定刻通り到着。 -
伊丹空港にほぼ定刻通り到着。 -
伊丹空港にほぼ定刻通り到着。 -
伊丹空港にほぼ定刻通り到着。 -
到着ゲート付近の様子。 -
今回はA,Bのシートアサインだったた... 続き -
ヨーダがお出迎え。 -
往路では見かけなかったダースベイダー... 続き -
C-3POデザインのヘッドレストカバ... 続き -
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RWY32Lから離陸。 -
伊丹空港上空。 -
伊丹空港上空。離陸直後に大きくレフト... 続き -
伊丹空港上空。離陸直後に大きくレフト... 続き -
伊丹空港上空。離陸直後に大きくレフト... 続き -
C-3POデザインの紙コップ。 -
C-3POデザインのオリジナル搭乗証... 続き -
C-3PO ANA JETのポストカ... 続き -
富士山の頭がぎりぎり見えました。 -
羽田空港上空。 -
羽田空港上空。 -
伊丹からでしたので、RWY34Lに着... 続き -
総評
ANA STAR WARS PROJECT 4機目になる"C-3PO ANA JET"に乗ってきました。
一般搭乗が始まった3月21日のファーストフライトは、羽田、鹿児島の往復便でしたので、我が家的にはそこまでして乗る？という感じでしたので、目的地でも短時間で楽しめそうな3月24日の羽田->伊丹便に搭乗しました。こちらのレビューは、その復路編になります。
特別塗装という以外には、記念のポストカード、搭乗証明書、紙コップ、ヘッドレストカバー、そして、CAさんのエプロンなどがC-3POデザイン。
出発地、到着地ともに、空港周辺では多くのギャラリーがお出迎えしてくれていましたので、ANAさん的には、古い機体のBoeing 777-281/ERを有効活用できたかたちになったかと思います。それにしても、こういうプロモーションには、ANAさんの卓越した経験値が随所に活かされていて、エアラインのなかでも、一歩リードといった感がありますね。目に見える残る課題は、ミールサービスかなあ？
余談ですが、ANAの上級会員さんって、もの凄い数がいるんですね。搭乗時に、上級会員用のレーンが驚異的に混み合っていたのには驚かされました。それにしても、これだけ多い上級会員さんたちを、長時間立ちん坊で待たせてる、または待っているのって、果たして正しい上級会員のあるべき姿なのかどうか、個人的にはどうなんだろうなあ？と思った次第です。こういう光景を目にすると、上級会員なんだから、もっとゆとり感がほしいなあ、と率直に感じちゃいました。(ちなみに、ヒコーキって、全席指定なので、並ぶ必要ってあるの？)
一般搭乗が始まった3月21日のファーストフライトは、羽田、鹿児島の往復便でしたので、我が家的にはそこまでして乗る？という感じでしたので、目的地でも短時間で楽しめそうな3月24日の羽田->伊丹便に搭乗しました。こちらのレビューは、その復路編になります。
特別塗装という以外には、記念のポストカード、搭乗証明書、紙コップ、ヘッドレストカバー、そして、CAさんのエプロンなどがC-3POデザイン。
出発地、到着地ともに、空港周辺では多くのギャラリーがお出迎えしてくれていましたので、ANAさん的には、古い機体のBoeing 777-281/ERを有効活用できたかたちになったかと思います。それにしても、こういうプロモーションには、ANAさんの卓越した経験値が随所に活かされていて、エアラインのなかでも、一歩リードといった感がありますね。目に見える残る課題は、ミールサービスかなあ？
余談ですが、ANAの上級会員さんって、もの凄い数がいるんですね。搭乗時に、上級会員用のレーンが驚異的に混み合っていたのには驚かされました。それにしても、これだけ多い上級会員さんたちを、長時間立ちん坊で待たせてる、または待っているのって、果たして正しい上級会員のあるべき姿なのかどうか、個人的にはどうなんだろうなあ？と思った次第です。こういう光景を目にすると、上級会員なんだから、もっとゆとり感がほしいなあ、と率直に感じちゃいました。(ちなみに、ヒコーキって、全席指定なので、並ぶ必要ってあるの？)
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