オーバーブッキングなりかけの関空便 - ANA (全日空) 口コミ・評価

<a href="https://youtu.be/DjupnzJ8JlM" target="_blank">【搭乗記】ANA991便 東京羽田HND→大阪関西KIX B737-800(JA56AN)</a>

1ヶ月前に調べた時点では特典航空券はこの13:05発関空ゆきが一番早い帰阪便で、とりあえず確保。特典航空券は当日窓口で空席のある早い便に振替可能なので、当日朝行ってキャンセル待ちすればいいや（それまで飛行機撮影に興じる）、という戦略でしたが、当日朝見てみると16:00まで伊丹も全便満席。諦めてのんびり羽田へ。プレミアムカウンターでもやはりダメ。ゲートではオーバーブッキング可能性有で14:00発伊丹ゆき振替(10000円or7500マイル)募集のアナウンスで、すかさずノミネート。ファイナルコールまで待ったものの、座席の調整がつき当選者0。満席。高高度は揺れが予想されるとのことで18000ftで巡航。Flightrader24をみると他の便も結構そんな感じ。05離陸、低高度巡航、24R着陸もあり、23分遅延に拡大して到着。離陸時は5分延、機長からは10分延とアナウンスがあったんですがね。

【機内食・ドリンク】2
揺れが予想されるとかでドリンクサービスは中止、飴ちゃんのみ配布。途中冷たいお茶をお盆に載せてそそくさと通過していきましたが。

【座席（シート）】5
国内線では一番好きなレカロ製。

【機内スタッフ】2
この程度の揺れなら昔はドリンクやってたと思うのですが、手抜き傾向にある気がするのは私だけでしょうか。機内自動放送も音量小さすぎて聞こえないし、秋晴れの淡路島もかなり低高度で通過。関空も横風でぎこちない着陸。滑走路「変更」による遅延で詑びていたけど、朝から24運用ですからね、CAさん。

【エンターティメント】2
席備え付けヘッドホンから搭乗時ゲートにてイヤホン任意受取方式に変更。バス搭乗で機内まで持っていけと？手抜きが加速していますね。という訳で、いつもの機内誌。

【トイレ・洗面台】無評価
使っておりません。

【機材コンディション】2
2009年製。窓の傷が多く残念。

【空港サービス】2
羽田到着のバス経験はありますが、出発では始めて。50xの待合室は逆に静かでよいですが。関空は20番スポットで出口が目の前。昼間の関空1タミに降りるのはホント久しぶりですが、人（特に外国人）の多いこと。

【総合評価】2
いろいろツイていない＋手抜き感満載のフライト。これならLCCでいいや。


JA56AN(2009年に尻もち事故有)
前便:羽田11:40着宮崎からのNH604便
次便:関空15:05発羽田ゆきNH990便

搭乗の詳細データです。

座席番号

8A

出発予定時刻

13:05

出発時刻

13:12

飛行高度

329kt

飛行速度

18000ft

到着予定時刻

14:30

到着時刻

14:53

予定飛行時間

1:25

出発空港 天気・気温

fine, 10℃

出発ゲート・スポット

501搭乗口、スポット405

出発空港 風速・風向

12kt, 010

離陸滑走路

05

離陸時刻

13:30

到着空港 天気・気温

fine, 14℃

到着空港 風速・風向

19kt, 290

到着ゲート・スポット

20

着陸滑走路

24R

着陸時刻

14:46