Rating: 4
Author: Eckky

航空会社 ANA (全日空)

全日空(ANA)は、日本ヘリコプター輸送と極東航空が1958...

国: 日本
IATA | ICAO: NH | ANA
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.05 [11,113件]
アライアンス: スターアライアンス

搭乗レビュー
初のIBEXエアラインズ搭乗！

航空会社: 全日空 (運航会社：アイベックスエアラインズ)
便名: NH3118
エコノミー

搭乗日: 2017/12
路線: 小松 → 成田(東京)

機体記号: JA08RJ
機材: Bombardier CL-600-2C10 Regional Jet CRJ-702

総評：4: 4ッ星

機内食・ドリンク: 5ッ星
座席（シート）: 5ッ星

エンターティメント: 4ッ星
インターネット環境: 無評価

機内スタッフサービス: 5ッ星
機内清潔さ: 5ッ星

地上サービス: 4ッ星
コストパフォーマンス: 無評価

口コミ投稿者: Eckkyさん

アクセス数: 1,009
投稿日: 2017/12/07

総評

金沢での所用を終え，JALやANAで関東に帰るのもつまらないので，以前から乗ってみたかった成田行きのアイベックスエアラインズに初めて搭乗しました。

【機内食・ドリンク】
飛行中に揺れが予想されるとのことで，温かい飲み物の提供が中止され，水，緑茶，アップルジュースのみの提供になりました。

アップルジュースをいただきました。アイベックスのオリジナルカップでアイベックスに搭乗した印象が強くなります。

ドリンクカートは機体後方にあり，ドリンクは前方の席から配布していました。

緑茶とアップルジュースはパッケージがついていない真っ白なカートンに入ったものを使用していました。

【座席（シート）】
革張りのシートで，肩から頭の位置が厚みがあるためホールド感がよかったです。シートピッチは公式ウェブサイトからは分かりませんが，標準的なものと思われます。色は灰色で，事務用品的な印象もありますが，黒や青などに比べ，機内が明るく，また広く感じられる気がします。

【機内スタッフ】
客室乗務員は2人でどちらも30歳代前半の女性のようにみえました。小型のジェット機とはいえ70人近い乗客を2人で案内するのは大変そうです。

短時間のフライトとは承知のうえでログブックの記入をお願いしましたが，快く引き受けて頂けました。ありがとうございました。

【エンターティメント】
機内オーディオはありません。エンタメは，シートポケットにある三つ折りのアイベックスオリジナルのリーフレット，ANAの翼の王国，宮城県発行の観光案内の3点です。

アイベックスのリーフレットには，就航路線の航路が地図上にほぼ正確に引かれていたり，なぜ電波の発する機器を機内で使用してはいけないのかが中学生の理科の内容をもとに詳しく解説されていたり，日本の他の航空会社にはないオリジナルな内容で楽しむことができました。

【トイレ・洗面台】
使用していません。

【機材コンディション】
2012年5月に新造機でアイベックスエアラインズに導入されたカナダのボンバルデイア社製のCRJ-700型機でした。清潔に保たれ，不具合もなく快適に過ごせました。

エンジンが機体後方についていることもあってかエンジン音もうるさく感じることはありませんでした。

壁際に沿った照明は白色のLEDが使用されており，機内が明るく感じられました。

【空港サービス】
《小松》
アイベックスは8番スポット（2番ゲート）を使うので，搭乗改札機から100ｍ弱歩くことになります。CRJは天井が低い機材なので，ボーディングブリッジを目一杯低くして何とか高さを合わせているのが印象的でした。

《成田》
424番という第1ターミナル南側の沖止めスポット（搭乗橋が無く，ターミナルから離れた駐機場）に到着したため，2台のバスでの移動になりました。バスを降りたところから手荷物カウンターまでも徒歩数分かかりました。

さらに私の便とピーチ1便，ANAの2便の計4つの国内線到着機が同じターンテーブルを使っていたため，預けた手荷物が出てくるのに降機してから25分かかりました。ターンテーブルは2つありましたが，夕方で国内線の到着機が重なる時間帯なので仕方ないかもしれません。

外国人の乗客も見たところ6人ほどいて，そのうちの欧米系の夫婦とみられる2人はまだ小松便の手荷物が出てこないのかとANAの女性係員に英語で聞いていました。
降機後の移動を考えると羽田便の方がスムーズな気がします。

【総合評価】
アイベックスエアラインズには初めて搭乗しました。揺れが多く，また天気も悪く機窓も十分に望めなかったのが残念でしたが，客室乗務員の対応が素晴らしく快適に移動できた点は良かったです。

ただ，国内線の小さな機体なので，成田では沖止めスポットになりやすいのもしれません。その後の移動や手荷物受け取りに時間がかかるのはマイナス点になります。

CRJ-700は小さな機体で，天井の高さは若干低いものの，座れば全く狭くなく気持ちよく過ごせました。さまざまな航空会社で使われているのも納得です。

【運賃】
13,990円（株主優待割引，ANA公式サイトから搭乗19日前に予約）。