搭乗レビュー
充実した食事＆設備の次に必要なものは・・・ ANA789 SIN>NRT
搭乗写真
総評
復路は早朝６時発の便のため、朝早起きをしなければなりませんが、夜間飛行で寝られないより良いと思います。
搭乗前にラウンジで軽く食事をとっていたため、機内で出された和食のお粥は胃にやさしく感じられました。
食後機内を歩いたときにＣクラス後方に機内ラウンジらしきものを見つけました。そこには、雑誌、アメニティグッズ、お菓子、水などが置いてありましたが、スタッフが誰もおらず手にはしませんでした。
その後、約７時間のフライトは順調に経過し、到着前には月替わりの軽い食事を頂いて締めといたしました。
今回、往復ＡＮＡのビジネスを利用させて頂きましたが、同時期に利用したＣＡＬの最新ビジネスクラスと比較した印象を最後に。
ＡＮＡ：食事＆設備ともに充実。ＡＮＡのコーポレートカラーのブルーを
あしらったキャビンはクールな印象
例えるなら、設備が充実し整然としたオフィスの雰囲気
ＣＡＬ：会社いわく「モダンなデザインに、東洋の美学と伝統文化要素が
融合され、気品あふれる独特な空間」というように落ち着いた高
級な印象を与える色・柄・照明による演出のキャビン
例えるなら、温もりを感じる書斎（orホテル）の雰囲気
これはあくまでも個人的な意見ですが、今後居心地の良さを追求していった
場合、後者の様な独自性のある演出が求められていくような気がしました。
搭乗前にラウンジで軽く食事をとっていたため、機内で出された和食のお粥は胃にやさしく感じられました。
食後機内を歩いたときにＣクラス後方に機内ラウンジらしきものを見つけました。そこには、雑誌、アメニティグッズ、お菓子、水などが置いてありましたが、スタッフが誰もおらず手にはしませんでした。
その後、約７時間のフライトは順調に経過し、到着前には月替わりの軽い食事を頂いて締めといたしました。
今回、往復ＡＮＡのビジネスを利用させて頂きましたが、同時期に利用したＣＡＬの最新ビジネスクラスと比較した印象を最後に。
ＡＮＡ：食事＆設備ともに充実。ＡＮＡのコーポレートカラーのブルーを
あしらったキャビンはクールな印象
例えるなら、設備が充実し整然としたオフィスの雰囲気
ＣＡＬ：会社いわく「モダンなデザインに、東洋の美学と伝統文化要素が
融合され、気品あふれる独特な空間」というように落ち着いた高
級な印象を与える色・柄・照明による演出のキャビン
例えるなら、温もりを感じる書斎（orホテル）の雰囲気
これはあくまでも個人的な意見ですが、今後居心地の良さを追求していった
場合、後者の様な独自性のある演出が求められていくような気がしました。
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