一週空けて再び大阪へ - ANA (全日空) 口コミ・評価

また一週間、大阪に出張である。

前回と同じＮＨ３１便であるが、機体はＢ３。この時間、大型機だと搭乗率が悪いのか、小ぶりな機体が多い。
でも、Ｂ３も‐800ともなると結構な大きさ。小型機の範疇ではないような気がする。
そしてＢ３には必ずと言っていいほど搭載されているＲＥＣＡＲＯのシート。他機もそうなのかもしれないが、ハッキリ書いてあるのはＢ３だけのような気がする。でも、テーブルのカップの穴はあったほうが良い気がする。窪みだけだと、揺れたときにちょっと不安になる。そして、私がついていないのか、今回もWifi未装備機であった。搭乗前に展望デッキから見渡していたときは、背中にコブを付けたのが増えたな、などと思っていたのだが、私は今回もハズレであった。

羽田を離陸してからレベルフライトまでずっと穏やかなフライト。揺れは感じられなかった。
降下を開始して奈良県上空と思われるあたりで、やや強めの揺れ。でもそれもすぐ治まった。

上空の湿度が高くなってきたのか、他機の飛行機雲が良く見えた。肉眼では機体は全く見えず、飛行機雲だけ。いつも自分たちの飛行機だけが飛んでいるように思いがちだが、飛行機雲が見えると、こんなにたくさん飛んでいるのかと、当たり前のことに感心する。
明日から天気は下り坂かな？

今回の席は後縁フラップの真横。でもＢ３はフラップの動作音が結構静か。面積がちいさいからか？
そして今回のパイロットも飛行中はスピードブレーキは使用せず。
着陸時のオートブレーキで初めて開いた。あの独特のビビリが無いだけでも快適さは少し上がるか？

小さい機体だけに満席。でも少人数のため乗り降りも時間がかからず、定刻発、定刻着であった。

飲み物はコーヒーをいただいた。

搭乗の詳細データです。

座席番号

19A

搭乗クラス

エコノミー

区間マイル

210

出発予定時刻

15:00

搭乗時刻

14:50

出発時刻

15:05

飛行高度

22000ft

飛行速度

350kt

到着予定時刻

16:20

到着時刻

16:15

予定飛行時間

45min

出発空港 天気・気温

晴

出発ゲート・スポット

58

離陸滑走路

05

離陸時刻

15:20

到着空港 天気・気温

晴

到着ゲート・スポット

6

着陸滑走路

32L

着陸時刻

16:15