搭乗レビュー
ついに乗れたANAスタッガード
- 口コミ投稿者
- mm-klさん
搭乗写真
総評
昨年の夏から、KL線が－９になるとの宣伝があり、早速８月初めに搭乗しましたが、まさかの機材変更-８クレイドール、１０月再挑戦も同じく-８、その後、時刻表も－８の記載となり、しばらくはむりかと、あきらめていました。
今回、日程の都合で、夜行で戻る必要があり、SIN経由にしたところ、ようやく念願のスタッガードに搭乗することができました。
ＫＵＬ／ＳＩＮは、マリンドですが、ＫＬＩＡのチェックインでＮＨ便の発券ができず、ＳＩＮの乗継カウンターでのチェックインからスタートです。乗継時間が短く、心配していましたが、翌日の天気予報で羽田（東京）地区は早朝が大嵐で到着定刻の６時ごろはそのピーク時間にあたり、着陸できない可能性が高いとのことで２時間遅れで出発するとのこと。
ＳＩＮで時間に余裕ができましたが、羽田から乗り継ぐ予定のＪＬ名古屋便への乗継が不可となりました。
ＪＬのホームページを見ると、ＪＬの羽田／名古屋も運航未定のマークがついており、無事に全額の払い戻しができました。
搭乗まで時間ができたので、ゆっくりラウンジで休むことができました。今回のラウンジは、シルバークリスビジネスラウンジ（ＳＫＢ）。いつものスタアラゴールド会員向けのクリスフライヤーゴールドラウンジ（ＫＦＧ）とは異なり、ビジネスクラス利用者だけが使用できるラウンジです。
食事の内容は、ＫＦＧに比べて格段にグレードアップ。またラウンジ内にシャワー、トイレもあります。
ゲートラウンジ前のセキュリティーも優先／一般の区分が明確で、きちんと制御されていました。
さて、お待ちかねのスタッガードは、思ったよりも座席幅が広く、座位でもゆったりしています。離陸後、ドリンクサービスの時に、小腹が空いていたのでラーメンを頼みましたが、全員のドリンクサービスをしてからになるので、遅くなるかもしれないとのこと。寝るので待てないと断っていましたが、思いのほか早くドリンクサービスが終わったのか、こちらが寝る前に、わざわざ、ラーメン食べますかとの確認に来られました。もちろん「お願いします」と頼み、おいしいラーメンを食べることができました。（このあたりのきめ細かな気配りは日系ならではでしょう）
さて、フルフラットでの睡眠ですが、やはりクレイドールとは異なり、ぐっすりと熟睡でき、朝食で声を掛けられるまで起きることはありませんでした。
朝食は、お粥がメインで、疲れている体には最適のものでした。
葉へだ着陸前には、かなりの揺れがありましたが、定刻から計画通りに２時間遅れて８時に羽田に到着しました。
今回、日程の都合で、夜行で戻る必要があり、SIN経由にしたところ、ようやく念願のスタッガードに搭乗することができました。
ＫＵＬ／ＳＩＮは、マリンドですが、ＫＬＩＡのチェックインでＮＨ便の発券ができず、ＳＩＮの乗継カウンターでのチェックインからスタートです。乗継時間が短く、心配していましたが、翌日の天気予報で羽田（東京）地区は早朝が大嵐で到着定刻の６時ごろはそのピーク時間にあたり、着陸できない可能性が高いとのことで２時間遅れで出発するとのこと。
ＳＩＮで時間に余裕ができましたが、羽田から乗り継ぐ予定のＪＬ名古屋便への乗継が不可となりました。
ＪＬのホームページを見ると、ＪＬの羽田／名古屋も運航未定のマークがついており、無事に全額の払い戻しができました。
搭乗まで時間ができたので、ゆっくりラウンジで休むことができました。今回のラウンジは、シルバークリスビジネスラウンジ（ＳＫＢ）。いつものスタアラゴールド会員向けのクリスフライヤーゴールドラウンジ（ＫＦＧ）とは異なり、ビジネスクラス利用者だけが使用できるラウンジです。
食事の内容は、ＫＦＧに比べて格段にグレードアップ。またラウンジ内にシャワー、トイレもあります。
ゲートラウンジ前のセキュリティーも優先／一般の区分が明確で、きちんと制御されていました。
さて、お待ちかねのスタッガードは、思ったよりも座席幅が広く、座位でもゆったりしています。離陸後、ドリンクサービスの時に、小腹が空いていたのでラーメンを頼みましたが、全員のドリンクサービスをしてからになるので、遅くなるかもしれないとのこと。寝るので待てないと断っていましたが、思いのほか早くドリンクサービスが終わったのか、こちらが寝る前に、わざわざ、ラーメン食べますかとの確認に来られました。もちろん「お願いします」と頼み、おいしいラーメンを食べることができました。（このあたりのきめ細かな気配りは日系ならではでしょう）
さて、フルフラットでの睡眠ですが、やはりクレイドールとは異なり、ぐっすりと熟睡でき、朝食で声を掛けられるまで起きることはありませんでした。
朝食は、お粥がメインで、疲れている体には最適のものでした。
葉へだ着陸前には、かなりの揺れがありましたが、定刻から計画通りに２時間遅れて８時に羽田に到着しました。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 6Ｇ
- 搭乗クラス
- C
- 出発予定時刻
- 22:15
- 搭乗時刻
- 00:08
- 出発時刻
- 00:28
- 到着予定時刻
- 6:30
- 到着時刻
- 8:02
- 離陸時刻
- 00:38
- 着陸時刻
- 07:55
- メモ
- 東京地区が大荒れの天気予報で、出発を２時間遅らしての運航となりました。
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