搭乗レビュー
風ニモマケズ 雪ニモマケズ 感謝のフライト ANA1720便 新千歳－関空
- 口コミ投稿者
- Take51さん
搭乗写真
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この日は2列あるプレミアムクラスの座... 続き -
ドアクローズ後、凍結防止剤散布中。窓... 続き -
スポットが空く度に小まめに素早い除雪... 続き -
除けた雪はとりあえずスポットとスポッ... 続き -
荒天の日のグラウンドスタッフ、プロ意... 続き -
タキシング開始前。後発のバニラ機、凍... 続き -
このあと東京へ向けて出発を控えるB7... 続き -
離陸地点へ向かう途中。すでに離陸して... 続き -
ドアクローズから45分近くかかって滑... 続き -
この日の座席は1列目右側の窓側席。隣... 続き -
ドリンクはワインをチョイス。ミネラル... 続き -
夕食は黒箱ふたつ、「よし邑」作のお弁... 続き -
一の重。鶏五目ご飯、やさしい味付けの... 続き -
二の重。さまざまな素材が少しずつ。見... 続き -
食後のコーヒー。ミックスナッツ、しっ... 続き -
定刻より1時間遅れで関空21番スポッ... 続き
総評
●新千歳20:20－22:35関空、NH1720便。
●天候大荒れ、暴風雪吹きまくりのこの日、欠航便が相次ぐ中、飛んでくれた大阪行き最終便。
●定刻より5分遅れのドアクローズは上出来。ドアクローズ後、凍結防止剤散布でプッシュバック開始まで約20分。
●しかし、大雪の新千歳、離陸するまでが本当の試練。タキシング開始後、除雪作業のため一時停止を繰り返しながら、滑走路端の滑走開始地点まで60分。
●その間、機長からの適確な状況説明のアナウンスが数度。イレギュラーな運航を強いられる便でのキャプテン自らの丁寧な対応というのは、乗客には安心感倍増。
●途中でスポットに引き返して欠航になってもおかしくない天候だったので、飛び立ってくれたことにはただ感謝。
●水平飛行に移っての食事サービス。乗客の疲労度が大きいことを察し、少しでも休息時間を多くつくろうという配慮が見える手際よいサービス。
●そのほか、食事後の照明の落とし方、不要なアナウンスを控えての丁寧な乗客への対応、ごく控えめな機内販売等、機内の乗客の空気を捉えた思いやりあるサービス。
●関空着は80~90分遅れの到着を覚悟していたが、60分遅れにまで挽回。スポットは到着出口に最も近い21番。
●出発地の荒れた天候、飛行機に乗るまでにいつも以上苦労したこともあってか、関空到着時は中距離国際線に乗って降りた時のような感じ。
●しかしながら、遅れての到着にもかかわらず、機内に不満とは逆の空気が生まれていたのは、ひとえにクルーの力量によるところが大。乗客とは比較にならない負担の中、無事目的地まで運んでくれたことに感謝です。
●天候大荒れ、暴風雪吹きまくりのこの日、欠航便が相次ぐ中、飛んでくれた大阪行き最終便。
●定刻より5分遅れのドアクローズは上出来。ドアクローズ後、凍結防止剤散布でプッシュバック開始まで約20分。
●しかし、大雪の新千歳、離陸するまでが本当の試練。タキシング開始後、除雪作業のため一時停止を繰り返しながら、滑走路端の滑走開始地点まで60分。
●その間、機長からの適確な状況説明のアナウンスが数度。イレギュラーな運航を強いられる便でのキャプテン自らの丁寧な対応というのは、乗客には安心感倍増。
●途中でスポットに引き返して欠航になってもおかしくない天候だったので、飛び立ってくれたことにはただ感謝。
●水平飛行に移っての食事サービス。乗客の疲労度が大きいことを察し、少しでも休息時間を多くつくろうという配慮が見える手際よいサービス。
●そのほか、食事後の照明の落とし方、不要なアナウンスを控えての丁寧な乗客への対応、ごく控えめな機内販売等、機内の乗客の空気を捉えた思いやりあるサービス。
●関空着は80~90分遅れの到着を覚悟していたが、60分遅れにまで挽回。スポットは到着出口に最も近い21番。
●出発地の荒れた天候、飛行機に乗るまでにいつも以上苦労したこともあってか、関空到着時は中距離国際線に乗って降りた時のような感じ。
●しかしながら、遅れての到着にもかかわらず、機内に不満とは逆の空気が生まれていたのは、ひとえにクルーの力量によるところが大。乗客とは比較にならない負担の中、無事目的地まで運んでくれたことに感謝です。
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