新千歳→秋田 - ANA (全日空) 口コミ・評価

　搭乗日の前日、ＡＮＡからメールが届きました。通常の前日に配信される搭乗案内のメールの後、また届いたメールにて出発時刻変更の連絡がありました。１６時２０分発は１６時４５分に変更となる旨の連絡でした。
　はて？？何でだろう？。天候に関する事など運航情報なども特にアナウンスはなく、機材変更？？とも思ってたのですが、更に当日の朝にメールが届き、そのメールには乗員繰りのためとの記載がありました。そんな理由の遅延もあるんだなぁと感じつつ、欠航されるよりはマシって思いもありました。それより、出発カウンターで延々待った方が辛かったです…。
　そして、この便もＰＢＢを使っての搭乗でした。秋田空港とは異なり、ＰＢＢとＬ１ドアの間は階段がある形状での搭乗でした。
　乗客の搭乗が完了して、ちょっとだけプッシュバックしてエンジンスタート。ＲＷＹ１９Ｒから離陸となりました。
　この今回の搭乗機ＪＡ８４４Ａ。窓の傷が凄かったです。まぁ、通路側の席だったので、座席から窓の距離もあるのも影響してるかもですが、とにかく窓の傷にピントが合って景色が殆ど撮れませんでした…。ですので、今回は、殆ど景色を撮らずの搭乗でした…。
　まぁ、以前もボンＱに乗った時に窓の傷の多さが気になりましたが、ＡＮＡの８４０番台のボンＱって窓の傷が多いんでしょうかね？？それなりの経年機だから仕方ないと言えば仕方ないのかもですが…。
　そんなこんなで、窓の景色を眺めながらのフライト。満席ではなかったですが、空席は殆どない様な印象の搭乗率。２名のＣＡさんがテキパキとドリンクサービスを進め、コーヒーを飲みながら夏雲の景色を眺めました。
　にょきにょきとした入道雲の姿が真横の様なアングルで見えたりする高度。操縦室からのアナウンスはなく、その場での高度はわかりませんでしたが、後から聞くと１８０００フィートでのフライトだったとのことでした。
　そして、秋田空港に近づき高度を下げた辺りからすっかりと雲の中の景色となり、アプローチに入ったころには秋田自動車道が見えてＲＷＹ２８アプローチなんだなぁと感じ、そして着陸。
　降機の際もＰＢＢの使用でした。
　スタッフの皆さん、ありがとうございました。

搭乗の詳細データです。

座席番号

18C

搭乗クラス

エコノミー

区間マイル

238マイル

出発予定時刻

16:45

出発時刻

16:50

飛行高度

18000ft

飛行速度

550km/h

到着予定時刻

17:45

到着時刻

17:45

予定飛行時間

0+45

出発空港 天気・気温

曇り　23℃

出発ゲート・スポット

#1

離陸滑走路

19R

離陸時刻

16:55

到着空港 天気・気温

曇り　24℃

到着ゲート・スポット

#5

着陸滑走路

28

メモ

スケジュール時刻　新千歳16:20→秋田17:20から新千歳16:45→秋田17:45に変更。