767で飛んだ中部→新千歳 - ANA (全日空) 口コミ・評価

セントレア発着の国内線は、
ここ数年ナローボディーの小さい機材が多く、
本数の多い千歳線も例外ではありません。

ところが今回なぜか機材チェンジで767(76P)、
大学時代には名古屋(小牧)からよく乗ったもので、
なんだか懐かしいような新鮮なような、
今ではレアなケースと言って良いかと思います。

お客さんたくさん乗ればよいんだけど…

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週末プチ旅行で中部発最終便で千歳へ向かいます、
その目的は下記の通り、

①近い将来廃止になるであろう札沼線に乗る
②終点の新十津川駅で「日本一早い終電」を見送る
③復路は旭川空港で飛行機撮影旅行も兼ねる

日本一早い終電は午前10時！、
そんな訳で札幌で前泊が必要で、
金曜日終業後ベルダッシュでセントレア直行、
当日の天候は良く定刻に搭乗開始。

気になる乗客数は130名あまり、
この路線でよく引当てられる「738」では80％、
もう一つ「73P」では定員オーバー、
機材変更の事情はこの辺りでしょうか？

今回はプレミアムクラスにアップグレード、
割とあっさり昇格出来ましたが、
この便は３席が空席、
アップグレード料金が改悪され割高なためか、
埋まらなかったのかもしれません。

機材JA618Aは初搭乗で機齢10年くらいですが、
シート周り等シャキッとしていて、
座っている分には古さを感じません。

定刻に出発後は順調で、
プレミアム御前は鳥そぼろご飯がメイン、
今回はクルマじゃないので焼酎がお供、
追加で八女茶も頼み充実の夕食、
食後はホットコーヒーとデザートで終了。

その後は定刻よりも少し早く到着し、
文句のつけようがないフライトでした。

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搭乗の詳細データです。

座席番号

2K

搭乗クラス

S.V.Premium(UPG)

区間マイル

767/614miles

出発予定時刻

19:25

搭乗時刻

19:10

出発時刻

19:22

飛行高度

41000ft

飛行速度

940km/h

到着予定時刻

21:05

到着時刻

20:58

予定飛行時間

1h40m

出発空港 天気・気温

晴れ・4.5℃

出発ゲート・スポット

Gate 8

出発空港 風速・風向

9.2m/sec・北北西

離陸滑走路

Rwy 36(A1)

離陸時刻

19:34

到着空港 天気・気温

晴れ・－14.0℃

到着空港 風速・風向

0.8m/sec・東南東

到着ゲート・スポット

Spot 8

着陸滑走路

Rwy 01R(B3)

着陸時刻

20:52

メモ

Door close 19:19 / Sign off - on 19:49 - 20:38 / Drink 20:01, 20:16 / Meal 20:01 / Flap down 20:49 / Gear down 20:49 / Passengers 133/270(49.3%) //