搭乗レビュー
機内設備不具合のお詫びで4,000マイル、更に出発遅延なった6月出張一時帰国(LAX-NRT-NGO)往路その１ (LAX-NRT)
- 口コミ投稿者
- Cimarronさん
搭乗写真
-
とりあえずスターアライアンスラウンジ... 続き -
沖止めの機材へバス移動 -
やっと着席、定刻より一時間半以上遅延 -
離陸後の食事 -
到着前の食事 -
やっと成田到着
総評
5月に母の病気見舞い、葬儀と3度一時帰国して5月26日にロサンゼルスに戻って翌週末に今度は業務で一時帰国となりました。
名古屋まで行く用事があるので、成田経由で名古屋行に乗り継ぐ旅程にし、早朝出社後空港へ向かいました。
当初プレエコで発券しようと思いましたが、満席という事でエコで発券しましたが、当日空港カウンターでプレエコへのアップグレードが可能という事でお願いしました。
ただし座席の電源が不具合で使用できないという条件付きでした。
スターアライアンスラウンジで搭乗を待ちますが、機材の準備が遅れているという事で1時間遅れの出発とのアナウンスがあり、そのまま待機。
更に30分遅れるという事で更に待機。やっと搭乗開始ですが、この日の出発はターミナルからではなく、バスで移動して沖止めの機材に搭乗するというパターン。滑走路の脇を通過するので個人的には楽しいのですが、遅延してるのでそれどころではありませんでした。
結局定刻よりも1時間半以上遅れてドアクローズと、国内線乗り継ぎが絶望的でした。
着席後、CAさんが搭乗ご挨拶とシート電源不具合について説明があり、他の席に移動も可という事でしたが、特に使用する予定も無かったのでそのままの席でお願いしました。
後ほどCAさんが「機内設備不具合のお詫び」というハガキ大の用紙を持ってこられて、WEBサイトからクレーム出してくださいと言われました。
（言われたとおりにすると、数週間後に4,000マイルがアカウントに付与されました）
離陸後はドリンクと1回目の食事を頂いて睡眠、千島列島に近づくと到着前の食事を頂いて到着予定を確認すると、遅れを大分取り戻して50分遅れくらいに挽回していました。
次の名古屋行まで1時間以上あるので、何とか間に合い無事乗り継げたので良かったです。
今回はハプニング続きなフライトでした。
名古屋まで行く用事があるので、成田経由で名古屋行に乗り継ぐ旅程にし、早朝出社後空港へ向かいました。
当初プレエコで発券しようと思いましたが、満席という事でエコで発券しましたが、当日空港カウンターでプレエコへのアップグレードが可能という事でお願いしました。
ただし座席の電源が不具合で使用できないという条件付きでした。
スターアライアンスラウンジで搭乗を待ちますが、機材の準備が遅れているという事で1時間遅れの出発とのアナウンスがあり、そのまま待機。
更に30分遅れるという事で更に待機。やっと搭乗開始ですが、この日の出発はターミナルからではなく、バスで移動して沖止めの機材に搭乗するというパターン。滑走路の脇を通過するので個人的には楽しいのですが、遅延してるのでそれどころではありませんでした。
結局定刻よりも1時間半以上遅れてドアクローズと、国内線乗り継ぎが絶望的でした。
着席後、CAさんが搭乗ご挨拶とシート電源不具合について説明があり、他の席に移動も可という事でしたが、特に使用する予定も無かったのでそのままの席でお願いしました。
後ほどCAさんが「機内設備不具合のお詫び」というハガキ大の用紙を持ってこられて、WEBサイトからクレーム出してくださいと言われました。
（言われたとおりにすると、数週間後に4,000マイルがアカウントに付与されました）
離陸後はドリンクと1回目の食事を頂いて睡眠、千島列島に近づくと到着前の食事を頂いて到着予定を確認すると、遅れを大分取り戻して50分遅れくらいに挽回していました。
次の名古屋行まで1時間以上あるので、何とか間に合い無事乗り継げたので良かったです。
今回はハプニング続きなフライトでした。
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