NH370、371、372・三連投（その③） - ANA (全日空) 口コミ・評価

便名が偶然3つ並んだフライトの結びの一番は、
元々SFCマイル修行コンプリート予定のフライトでした。

本来は「修行解脱」をプレミアムクラスで･･
という算段でしたがマイル修行は一足先に完了してしまい、
いわば消化試合、
文字通り空の上で朝食をというフライトです。

セントレアから371便で到着し一服した後すぐ搭乗ゲートへ、
外は雨だけでなく雷が鳴り響いており、
（飛ぶのかな？）
と心配になるコンディションでした。

それでも定刻20分前にゲートオープン、
復路の座席は右舷窓側2K、
キャビンクルーも機材も往路と同じメンバー、
搭乗率は80％弱でものの10分少々でドアクローズ、
定刻よりも若干早いスポットアウト。

46分前に南向きRwy14に着陸した機材は、
今度は北向きのRwy32からの離陸、
すぐに低く垂れ込めた雲に突入。

ベルトサイン消灯まで20分程度かかり、
高度は37000ftまで来てましたが、
機窓の外は白い世界、
揺れは相変わらず収まりません。

そんな中プレミアム朝食の配膳、
野沢菜まぜ御飯・桜漬けと煮物という和食、
セントレアからは運転なのでお供のドリンクは八女茶、
直後に機長アナウンスで揺れまっせ(意訳)と予告。

テーブルを引き出す際に、
痛々しい応急修理の跡が見えてしまい、
整備の苦労が偲ばれます。

断続的に揺れるなか食事は慌て気味に完食、
程なくベルトサイン点灯しすべてのサービスが終了。

ようやく景色が見えたのは南紀白浜の西側で、
熊野山地〜お伊勢さん上空を経て伊勢湾に到達、
そのままRwy36にランディング。

フライトメモをつけていたのを見られてたようで、
降機時にCAさんお手製の「公式」フライトログを頂きました。

これで2019年のフライトは完了♪
と、この時は思ってましたが･･･

-----
-----

搭乗の詳細データです。

座席番号

2K

搭乗クラス

D(S.V.Plemium)

区間マイル

521/417miles

出発予定時刻

09:50

搭乗時刻

09:30

出発時刻

09:47

飛行高度

35000ft

飛行速度

910kmh

到着予定時刻

11:10

到着時刻

11:01

予定飛行時間

1h20m

出発空港 天気・気温

雷雨・16.3℃

出発ゲート・スポット

Gate 5

出発空港 風速・風向

2.2m/sec・南

離陸滑走路

Rwy 32(T2)

離陸時刻

09:54

到着空港 天気・気温

くもり時々晴れ・18.8℃

到着空港 風速・風向

4.5m/sec・北北西

到着ゲート・スポット

Spot 9

着陸滑走路

Rwy 36(A6)

着陸時刻

10:57

メモ

Door close 09:43 / Sign off - on 10:13 - 10:33 / Drink 10:20 / Meal 10:20 / Cap.comments 10:16 / Passengers 131/165(79.4%) //