航空会社 ANA (全日空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- NH | ANA
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.05 [11,105件]
- アライアンス
- スターアライアンス
搭乗レビュー
羽田から788で伊丹に帰ります!
- 口コミ投稿者
- ANA2179さん
搭乗写真
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搭乗口。
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搭乗機(B787-8 JA811A)... 続き
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ボーディングブリッジから見た機体。
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いざ搭乗。
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プレミアムクラス「ANA BUSIN... 続き
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普通席。
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「ANA WiFi Service」... 続き
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フライトマップより。
伊丹空港までの... 続き -
D滑走路に向け、タキシング開始。
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羽田空港を離陸しました‼︎
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上昇中。
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ベルト着用サイン消灯後の機内。
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富士山。
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ドリンク(コンソメスープ)。
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奥に見える雪をかぶった山。
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知多半島付近の上空。
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伊丹空港に向け降下がはじまりました。
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東花園付近の上空より。
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淀川上空を通過します。
まもなく伊丹... 続き -
伊丹空港に着陸。
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伊丹空港 13番ゲートに到着。
総評
春休みを利用して、ANAで羽田を経由してシンガポールに行って参りました。
今回のシンガポール旅行において、羽田→伊丹で利用したNH17便の搭乗レビューを投稿させていただきます。搭乗機はB787-8 JA811Aです。当機はANAとスターアライアンスパートナーのコードシェア便です。
【機内食・ドリンク】
国内線ですのでいつも通りコンソメスープを美味しくいただきました。
【座席(シート)】
レカロ社製のシートです。シート自体は快適ですが、先程までシートピッチ34インチの国際線機材に搭乗していたため、少し狭く感じました。
【機内スタッフ】
いつも通りのANAです。
フライトログをお願いしました。
【エンターティメント】
「ANA WiFi Service」ではフライトマップを楽しみました。フライトマップは旧タイプのものでした。また、オーディオプログラムでは毎年おなじみの「全日空寄席」を聴きました。
【トイレ・洗面台】
利用せず。
【機材コンディション】
機齢が8年近くになるため、ところどころ年季が入っているように思いました。
【空港サービス】
特に問題はなかったです。
【総合評価】羽田空港を離陸してから機窓から富士山や日本アルプスといった美しい日本の風景を眺めることができました。この時期は山は冠雪しており、非常に美しいです。
また、B787は平成23年にANAが世界に先駆けて導入し、現在は初期に導入された13機を除き、国際線の主力機材として欧米路線から東アジア路線まで就航しています。また、初期に導入された13機はB777-200とB767-300の中間的なキャパシティを生かし、羽田発着の国内幹線や国内主要地方路線を中心に活躍しています。B787にはこれまでも羽田発着の国内線で数回搭乗したことはありますが、ここまで連続して搭乗したことは初めてでした。
今回のシンガポール旅行において、羽田→伊丹で利用したNH17便の搭乗レビューを投稿させていただきます。搭乗機はB787-8 JA811Aです。当機はANAとスターアライアンスパートナーのコードシェア便です。
【機内食・ドリンク】
国内線ですのでいつも通りコンソメスープを美味しくいただきました。
【座席(シート)】
レカロ社製のシートです。シート自体は快適ですが、先程までシートピッチ34インチの国際線機材に搭乗していたため、少し狭く感じました。
【機内スタッフ】
いつも通りのANAです。
フライトログをお願いしました。
【エンターティメント】
「ANA WiFi Service」ではフライトマップを楽しみました。フライトマップは旧タイプのものでした。また、オーディオプログラムでは毎年おなじみの「全日空寄席」を聴きました。
【トイレ・洗面台】
利用せず。
【機材コンディション】
機齢が8年近くになるため、ところどころ年季が入っているように思いました。
【空港サービス】
特に問題はなかったです。
【総合評価】羽田空港を離陸してから機窓から富士山や日本アルプスといった美しい日本の風景を眺めることができました。この時期は山は冠雪しており、非常に美しいです。
また、B787は平成23年にANAが世界に先駆けて導入し、現在は初期に導入された13機を除き、国際線の主力機材として欧米路線から東アジア路線まで就航しています。また、初期に導入された13機はB777-200とB767-300の中間的なキャパシティを生かし、羽田発着の国内幹線や国内主要地方路線を中心に活躍しています。B787にはこれまでも羽田発着の国内線で数回搭乗したことはありますが、ここまで連続して搭乗したことは初めてでした。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 36K
- 搭乗クラス
- 普通席
- 区間マイル
- 280
- 出発予定時刻
- 9:00
- 出発時刻
- 9:03
- 飛行高度
- 28,000ft
- 飛行速度
- 910km/h
- 到着予定時刻
- 10:10
- 到着時刻
- 10:19
- 予定飛行時間
- 0:56
- 出発空港 天気・気温
- 晴・11℃
- 出発ゲート・スポット
- 61
- 離陸滑走路
- 05
- 離陸時刻
- 9:25
- 到着空港 天気・気温
- 晴・9℃
- 到着ゲート・スポット
- 13
- 着陸滑走路
- 32K
- 着陸時刻
- 10:17
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