ほぼ満席、暑苦しい機内 - ANA (全日空) 口コミ・評価

北海道出張帰り便もANA、
17:25発名古屋中部着19:20という、
私にはちょうど良い時間帯なのが決め手です。

JALは名古屋行ダイヤ設定がイマイチ不便に思ってて、
例えばJL3107便は15:00前に名古屋着＝早過ぎる、
その次は18:45発のJL3117便まで無く、
到着は20:25なので帰宅すると22:00近くなり、
翌日が出勤日だとあまり使いたくないのです。

それが理由なのか定かではありませんが、
B737-800の座席数166名に対し約92％の搭乗率で、
今回の座席6Kですが隣のミドル席も埋まり、
時期的に厚着をしていることから、
タイトルの如く暑苦しい道中でした。

さて搭乗ゲートは５番→２番にチェンジ、
場所的にはLCCと同じ扱い、
搭乗機材は2回目のJA61ANで過去歴がありました。

1. 2017年4月 NH86 中部→羽田

この時は機窓の傷が不満だと書いていて、
今回は･･･夜フライトなのであまり影響ないのですが、
ただでさえ狭い窓側の座席下スペースに、
機器BOXが鎮座しておりさらに圧迫、
個人的には好きではありません。

定時出発の範囲内スポットアウト、
19Rからテイクオフ後ベルトサイン消灯が早く、
函館の手前でドリンサービスが手元に来ました。

その後眠りかけたところで機長コメント、
飛行経路や揺れの予想、
偏西風が強くて遅れそう、
着陸態勢の時間予測など細やかなアナウンス。

経路は実際にそのアナウンス通りのルート、
機内サービス時間は75分とゆとりがあった割に、
到着は遅れを挽回し定刻より早めの到着でした。

搭乗の詳細データです。

座席番号

6K

搭乗クラス

Y(株主優待)

区間マイル

460/614miles

出発予定時刻

17:25

搭乗時刻

17:15

出発時刻

17:33

飛行高度

26000ft

飛行速度

770kmh

到着予定時刻

19:20

到着時刻

19:17

予定飛行時間

1h55m

出発空港 天気・気温

くもり・0.7℃

出発ゲート・スポット

Gate 5 → 2

出発空港 風速・風向

2.8m/sec・南東

離陸滑走路

19R(A1)

離陸時刻

17:42

到着空港 天気・気温

晴れ・9.1℃

到着空港 風速・風向

2.2m/sec・西北西

到着ゲート・スポット

Spot 7

着陸滑走路

Rwy 36(A7)

着陸時刻

19:14

メモ

Door close 17:29 / Sign off - on 17:47 - 19:02 / Drink 17:55 / Captain comments 18:11 / Passengers 152/166(91.6%) //