航空会社 ANA (全日空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- NH | ANA
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.05 [11,078件]
- アライアンス
- スターアライアンス
搭乗レビュー
【2020-20】 NH696(UBJ-HND)搭乗記
搭乗写真
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搭乗したJA605A
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ANAカウンター@UBJ(一部修正)
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静かな保安ゲート前
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JALの昼便は欠航でした。
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搭乗待合室
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優先搭乗が始まりました。
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花がきれいなブリッジを歩きます。途中... 続き
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今日もお世話になります。
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ガラス張りのブリッジ
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機内へ入ります(一部修正)
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宇部空港を左下に見ながら上昇
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横方向に1枚(一部修正)
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自席付近からの眺め
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静岡空港が見えました。
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座ったシート
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降機時に1枚
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NH696便は早着でした。
総評
ANAの「旅作」を利用した山口旅行の復路は、昼発のNH696便にしました。
新山口駅から乗客10名ほどの連絡バスで空港へ。1時間前に到着して展望デックに上がると、ちょうど折り返し搭乗するNH693便が定刻前に到着するところでした。
2階に降りてターミナル内をウロウロし、アルコールを購入。30分前に保安ゲートを通過し、待合室に入りました。
B767機のサイズにしては、待つ方が少ないです。一服すると優先搭乗が始まったので早めにゲートを通過しました。
一つ気になったのは、「機内サービスを中止している」の旨のアナウンスが一切無かったこと。ANAのウェブサイトでも「サービスは一切中止する」はあるので、皆さんご存知なんですかね。知らないままで乗ると、何も飲めないで1時間過ごすことになるので、一言あった方が良いと思うのですが。
ガラス張りのブリッジを渡って機内に入ります。本日のシップはJA605A。初めて乗る機体です。
後方の窓側席に座り、皆さんの搭乗を待ちます。早めに搭乗したのですが、そんなに待たずに全員の搭乗が終わり、12時52分にドアクローズ。後部の中間席はガラガラで、機内が広々と感じます。搭乗率は3割程度といったところでしょうか。
定刻5分前の12時55分にプッシュバック開始。タキシングでRWY25エンドに向かい13時05分に離陸しました。
離陸直後に左に進路をを変えて上昇。山口宇部空港を左下にみながら、本州を離れて四国の方向へ。「四国上空から東へ飛ぶのかな?」と思っていたら、さらに進路を左に変えて本州の方向に戻り、再び柳井市付近が見えてきます。
揺れは僅かのスムーズな上昇で、13時10分にリクライニング・テーブル使用可のアナウンス。続けて13時12分にベルトサインが消灯しました。眼下には周防大島が見えました。
この辺りから雲が出て、広島市街地方面は雲の中。その後も所々で雲が切れ、瀬戸内の島々を見ることができました。
告知通り、ドリンクサービスや機内販売はありません。空港で購入したアルコールをお供に遊覧飛行を楽しみます。
酔いもあり、途中でウトウトしてしまって、次に気付いたのは左手に静岡空港が見えた13時46分。
駿河湾上から伊豆半島を横断し、城ヶ島が見えてきた13時57分にシートベルトサインが点灯。その後は雲に入り、どのようなルートで降下したかは不明ですが、どうやら房総半島上空を北上したようです。
次に雲が切れると、左手には東京湾。そのまま真っ直ぐ降下し、RWY22に14時17分に着陸。
スポット63番には定刻より3分早い14時27分に到着しました。
空いていたこともあって、楽々移動でした。でも、早くお客さんが戻ってくれると良いのですけどね、、、
新山口駅から乗客10名ほどの連絡バスで空港へ。1時間前に到着して展望デックに上がると、ちょうど折り返し搭乗するNH693便が定刻前に到着するところでした。
2階に降りてターミナル内をウロウロし、アルコールを購入。30分前に保安ゲートを通過し、待合室に入りました。
B767機のサイズにしては、待つ方が少ないです。一服すると優先搭乗が始まったので早めにゲートを通過しました。
一つ気になったのは、「機内サービスを中止している」の旨のアナウンスが一切無かったこと。ANAのウェブサイトでも「サービスは一切中止する」はあるので、皆さんご存知なんですかね。知らないままで乗ると、何も飲めないで1時間過ごすことになるので、一言あった方が良いと思うのですが。
ガラス張りのブリッジを渡って機内に入ります。本日のシップはJA605A。初めて乗る機体です。
後方の窓側席に座り、皆さんの搭乗を待ちます。早めに搭乗したのですが、そんなに待たずに全員の搭乗が終わり、12時52分にドアクローズ。後部の中間席はガラガラで、機内が広々と感じます。搭乗率は3割程度といったところでしょうか。
定刻5分前の12時55分にプッシュバック開始。タキシングでRWY25エンドに向かい13時05分に離陸しました。
離陸直後に左に進路をを変えて上昇。山口宇部空港を左下にみながら、本州を離れて四国の方向へ。「四国上空から東へ飛ぶのかな?」と思っていたら、さらに進路を左に変えて本州の方向に戻り、再び柳井市付近が見えてきます。
揺れは僅かのスムーズな上昇で、13時10分にリクライニング・テーブル使用可のアナウンス。続けて13時12分にベルトサインが消灯しました。眼下には周防大島が見えました。
この辺りから雲が出て、広島市街地方面は雲の中。その後も所々で雲が切れ、瀬戸内の島々を見ることができました。
告知通り、ドリンクサービスや機内販売はありません。空港で購入したアルコールをお供に遊覧飛行を楽しみます。
酔いもあり、途中でウトウトしてしまって、次に気付いたのは左手に静岡空港が見えた13時46分。
駿河湾上から伊豆半島を横断し、城ヶ島が見えてきた13時57分にシートベルトサインが点灯。その後は雲に入り、どのようなルートで降下したかは不明ですが、どうやら房総半島上空を北上したようです。
次に雲が切れると、左手には東京湾。そのまま真っ直ぐ降下し、RWY22に14時17分に着陸。
スポット63番には定刻より3分早い14時27分に到着しました。
空いていたこともあって、楽々移動でした。でも、早くお客さんが戻ってくれると良いのですけどね、、、
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 40A
- 搭乗クラス
- 普通席
- 出発予定時刻
- 13:00
- 出発時刻
- 12:55
- 到着予定時刻
- 14:30
- 到着時刻
- 14:27
- 出発空港 天気・気温
- 晴
- 出発ゲート・スポット
- 2
- 離陸滑走路
- RWY25
- 離陸時刻
- 13:05
- 到着空港 天気・気温
- 晴
- 到着ゲート・スポット
- 63
- 着陸滑走路
- RWY22
- 着陸時刻
- 14:17
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