航空会社 ANA (全日空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- NH | ANA
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.05 [11,113件]
- アライアンス
- スターアライアンス
搭乗レビュー
久々のワイドボディ機
- 口コミ投稿者
- かずまっくすさん
搭乗写真
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まだ雪のない富士山です。
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スポットは63番がアサインされました... 続き
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通常の保安検査場は少し混んでいたので... 続き
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搭乗機のJA824A号機です。
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優先搭乗は行われていないようです。
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トーイングカーも既に装着されています... 続き
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以前の787カラーではなくノーマル塗... 続き
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B8のシートは3-3-3配列です。
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隣にもB8がスポットインしています。
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HELLO2020JETが見えました... 続き
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C-3POも見えました。
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北風運用のHNDで05から上がりまし... 続き
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雲を抜け青空になりました。
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パンとお茶で朝食です。
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離陸後26分でセントレアが見えました... 続き
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淀川を越えるとまもなく伊丹空港です。
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かなり天気の良い伊丹空港です。
総評
コロナウィルスの影響による減便や機材小型化の影響で4月のB6搭乗以降、B3やA320のナロウボディ機メインだったので久々のワイドボディ機、B8に搭乗でした。
業務で1泊2日の大阪出張です。
前回の徳島同様、今回は台風14号の影響が懸念されていましたが今回はUターン台風となり南下した為影響は無しでした。
09時depだったので8時前に羽田空港に到着、スポットは63番で保安検査場はC側が近いのですが朝の混雑を避けるため、AtoBの間にある優先レーンで保安検査を通過します。
on timeでプッシュバック、05に向かう途中でC-3POやHELLO2020などのトリプルの特別塗装機が運航から外れ、翼を干していました。
離陸後12分ほどで右側に富士山が見えてきました。
10月半ばでしたが、まだ冠雪は確認できず、黒い土の山でした。
機内販売はいつも通り無し、ドリンクサービスもお茶か水の2種類のみの限定サービスです。
伊丹空港はデフォルトの32Lアプローチ、奈良県と大阪府の高い山を越え、大阪城、新大阪、淀川と通過しランディングしました。
東京は曇り空でしたが大阪は快晴で台風通過の影響もあり、日中は28℃と季節外れの暑い1日でした。
業務で1泊2日の大阪出張です。
前回の徳島同様、今回は台風14号の影響が懸念されていましたが今回はUターン台風となり南下した為影響は無しでした。
09時depだったので8時前に羽田空港に到着、スポットは63番で保安検査場はC側が近いのですが朝の混雑を避けるため、AtoBの間にある優先レーンで保安検査を通過します。
on timeでプッシュバック、05に向かう途中でC-3POやHELLO2020などのトリプルの特別塗装機が運航から外れ、翼を干していました。
離陸後12分ほどで右側に富士山が見えてきました。
10月半ばでしたが、まだ冠雪は確認できず、黒い土の山でした。
機内販売はいつも通り無し、ドリンクサービスもお茶か水の2種類のみの限定サービスです。
伊丹空港はデフォルトの32Lアプローチ、奈良県と大阪府の高い山を越え、大阪城、新大阪、淀川と通過しランディングしました。
東京は曇り空でしたが大阪は快晴で台風通過の影響もあり、日中は28℃と季節外れの暑い1日でした。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 35K
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 出発予定時刻
- 0900
- 搭乗時刻
- 0841
- 出発時刻
- 0901
- 飛行高度
- 28,000ft
- 飛行速度
- 781km/h
- 到着予定時刻
- 1010
- 到着時刻
- 1006
- 予定飛行時間
- 01h10min
- 出発空港 天気・気温
- 曇り 22℃
- 出発ゲート・スポット
- 63
- 出発空港 風速・風向
- 北 4m/s
- 離陸滑走路
- 05
- 離陸時刻
- 0918
- 到着空港 天気・気温
- 晴 23℃
- 到着空港 風速・風向
- 北 1m/s
- 着陸滑走路
- 32L
- 着陸時刻
- 1003
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