搭乗レビュー
コロナ禍で2020年の初搭乗は、11月のボンちゃんでの大阪行きになりました
- エンターティメント
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無評価
- インターネット環境
無評価- 地上サービス
- コストパフォーマンス
総評
コロナ禍で2020年の初搭乗は、11月のボンちゃんになってしまいました。当初は、Ｂ３の予定だったので、予約したのですが、一か月前に、機材変更になってしまいました。Ｂ３とボンちゃんの所要時間差は５分でした。今年は、この一往復だけになってしまいそうです。
朝７時代の出発なのでビジネス利用が多いと思いましたが、絶対数が少なかったです。予約時に塞がっていた前方座席には、お客様の姿はありませんでした。搭乗率は５割以下だと思われます。
ＡＮＡラウンジも、東京便が出発した直後なので７～８名程度と少なかったです。
離陸は、南の端まで行かずに、インターセクション・ディパーチャーでした。離陸後右旋回をして、霧島連山を左に見て上昇すると、直ぐに雲につっこみました。下界がハッキリ見えたのは、水平飛行に入り、機長のアナウンス中の「室戸岬」でした。
暖かいお飲み物のサービスが復活していたので、コンソメスープをいただきました。
その後、和歌山市街、関西空港、泉北ニュータウン、八尾飛行場、大阪城と良く見えました。
数分の早発、早着でした。
機内食・ドリンク
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コンソメスープをいただきました
座席（シート）
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5割弱くらいの搭乗率だと思われます -
左下の構造物が邪魔ですね
地上サービス
出発空港での写真 ( 鹿児島 )
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ANAラウンジ、6〜7人のお客様がい... 続き -
霧島連山が、良く見えました
機窓・風景
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明け方の雨で窓の外が、濡れていました -
室戸岬 -
和歌山市街 -
関西空港 -
八尾飛行場 -
大阪ビジネスパークと大阪城 -
伊丹空港のエプロン
搭乗機(外観)
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搭乗機です
旅の思い出・その他
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FligtAware情報
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 9A
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 区間マイル
- 329
- 出発予定時刻
- 7:35
- 搭乗時刻
- 7:20
- 出発時刻
- 7:32
- 飛行高度
- 23,000
- 飛行速度
- 480
- 到着予定時刻
- 8:50
- 到着時刻
- 8:46
- 予定飛行時間
- 1:15
- 出発空港 天気・気温
- 晴、15℃
- 出発ゲート・スポット
- 5
- 出発空港 風速・風向
- 5kt,北北東
- 離陸滑走路
- 34
- 離陸時刻
- 7:35
- 到着空港 天気・気温
- 晴、15℃
- 到着空港 風速・風向
- 4kt,東北東
- 到着ゲート・スポット
- 6
- 着陸滑走路
- 32L
- 着陸時刻
- 8:43
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