航空会社 ANA (全日空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- NH | ANA
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.05 [11,105件]
- アライアンス
- スターアライアンス
搭乗レビュー
石垣島から名古屋、1044マイルの旅
搭乗写真
総評
与那国島からの帰りは石垣経由、
JAL便にこだわるなら那覇経由ですが、
乗継時間が石垣空港・那覇空港ともにハイリスクなので、
ゆとりある乗り換えで、
なおかつ一番早く名古屋に着くANA便を選択。
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石垣空港はGo to トラベルの効果なのか、
思ったよりも盛況で保安検査場を早めに通過、
搭乗ゲートは7番で「中部国際」と表示されてますが、
「名古屋」も添えた方が良いのではと思います。
定刻20分前の搭乗開始、
今回の座席はプレミアムクラス2Kですが、
優先搭乗は無くGroup4で乗り込み、
搭乗率は約78%で定刻より早めの出発。
搭乗機材はJA79AN、
過去歴ありそうなナンバーながら初搭乗でした。
先行するB787を見送りRwy04からテイクオフ、
ものの数分でベルトサイン消灯、
久し振りのプレミアムクラス、
間髪入れずドリンクと軽食サービス開始。
ハム&タマゴとジャーマンポテトのサンドイッチ、
なのに温かい緑茶をオーダーするという痛恨の選択ミス
スープが付いてくるものと思い込んだのが敗因。
食後はホットコーヒーでお口直し、
コロナ対策後のプレミアムクラスは初めてですが、
相変わらずクオリティは高くて安心しました。
その後は沖永良部島を真下に、
喜界島を右手に眺めつついつしか爆睡モード突入。
この日は早朝から那覇→与那国直行便に乗るべく、
日の出前の起床だったので限界でした。
小雨模様のセントレアRwy36に着陸、
定刻より数分早く10番スポットに接岸、
すでに日没後で暗くなっていたものの予定通り夕方帰着、
冬の訪れを実感しつつ駐車場に直行したのでした。
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JAL便にこだわるなら那覇経由ですが、
乗継時間が石垣空港・那覇空港ともにハイリスクなので、
ゆとりある乗り換えで、
なおかつ一番早く名古屋に着くANA便を選択。
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石垣空港はGo to トラベルの効果なのか、
思ったよりも盛況で保安検査場を早めに通過、
搭乗ゲートは7番で「中部国際」と表示されてますが、
「名古屋」も添えた方が良いのではと思います。
定刻20分前の搭乗開始、
今回の座席はプレミアムクラス2Kですが、
優先搭乗は無くGroup4で乗り込み、
搭乗率は約78%で定刻より早めの出発。
搭乗機材はJA79AN、
過去歴ありそうなナンバーながら初搭乗でした。
先行するB787を見送りRwy04からテイクオフ、
ものの数分でベルトサイン消灯、
久し振りのプレミアムクラス、
間髪入れずドリンクと軽食サービス開始。
ハム&タマゴとジャーマンポテトのサンドイッチ、
なのに温かい緑茶をオーダーするという痛恨の選択ミス
スープが付いてくるものと思い込んだのが敗因。
食後はホットコーヒーでお口直し、
コロナ対策後のプレミアムクラスは初めてですが、
相変わらずクオリティは高くて安心しました。
その後は沖永良部島を真下に、
喜界島を右手に眺めつついつしか爆睡モード突入。
この日は早朝から那覇→与那国直行便に乗るべく、
日の出前の起床だったので限界でした。
小雨模様のセントレアRwy36に着陸、
定刻より数分早く10番スポットに接岸、
すでに日没後で暗くなっていたものの予定通り夕方帰着、
冬の訪れを実感しつつ駐車場に直行したのでした。
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フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 2K
- 搭乗クラス
- Premium(株主優待)
- 区間マイル
- 783/1044miles
- 出発予定時刻
- 15:35
- 搭乗時刻
- 15:15
- 出発時刻
- 15:31
- 飛行高度
- 39000ft
- 飛行速度
- 887kmh
- 到着予定時刻
- 17:55
- 到着時刻
- 17:51
- 予定飛行時間
- 2h20m
- 出発空港 天気・気温
- 晴れ・27.7℃
- 出発ゲート・スポット
- Gate 7
- 出発空港 風速・風向
- 2.8m/sec・東南東
- 離陸滑走路
- Rwy 04(T1)
- 離陸時刻
- 15:42
- 到着空港 天気・気温
- 小雨・15.1℃
- 到着空港 風速・風向
- 4.1m/sec・北北西
- 到着ゲート・スポット
- Spot 10
- 着陸滑走路
- Rwy 36
- 着陸時刻
- 17:47
- メモ
- Door close 15:26 / Sign off - on 15:47 - 17:25 / Drink 15:58, 16:14 / Meal 15:58 / Cap.comments 16:11 / Passengers 130/166(78.3%) //
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