航空会社 ANA (全日空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- NH | ANA
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.05 [11,113件]
- アライアンス
- スターアライアンス
搭乗レビュー
退役間近の大ベテランJA8300に搭乗!TTJ>HND
搭乗写真
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今では姿を消しつつあるパタパタの案内... 続き
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本日の搭乗機、JA8300です。
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搭乗直前。パイロットの姿が見えます。
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シートの色は2種類あり、片方はこのグ... 続き
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こちらが本日の座席。色は緑で時代を感... 続き
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シートピッチは一般的な広さ。
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シート裏にはもちろんモニターはありま... 続き
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かなり古さを感じる天井周りのデザイン... 続き
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ひじ掛けにあるボタンも今とはデザイン... 続き
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プッシュバック開始。
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非常に目立つコナンの文字。
小さな空... 続き -
スムーズに離陸。
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離陸してしばらくするとドリンクのサー... 続き
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満席のフライトでした。
座席はどうい... 続き -
ポケットに入っていたものになります。
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安全のしおりに描かれている機体は明ら... 続き
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順調に飛行を続け、千葉県上空に入って... 続き
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多くのゴルフ場が確認できます。
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もう間もなく着陸。
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B滑走路にアプローチ中です。
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そして着陸。国際線ターミナルには多く... 続き
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R2-D2塗装のJA873Aの姿が。
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スポットに到着。隣は次世代のA321... 続き
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飛行機を間近で見れるのは沖止めの良さ... 続き
総評
【機内食・ドリンク】
国内線のためドリンクのみのサービスです。お茶をいただいたような気がします。
【座席(シート)】
1995年に導入された機体でしたので、随所に古さを感じましたが、そのレトロな感じもよかったです。座り心地は最新のものと大きな差はないと思います。
【機内スタッフ】
1時間程度のフライトでしたので、特に印象はないです。
【エンターティメント】
機内誌とオーディオのみサービス。どちらも利用することはなかったです。
【トイレ・洗面台】
事前に気流が悪いためベルトサインが消えない可能性が伝えられていました。そのため、機内でトイレは利用しなかったです。結果的には気流は予想ほどは悪くなく、短い時間でしたがサインは消えていました。
【機材コンディション】
機齢を感じさせず、全く問題はなかったです。
【空港サービス】
鳥取空港は簡素なつくりで、移動も少なく良かったです。ただ、ゲートの少なさに驚きました。
羽田では沖止めだったため、荷物が出てくるのが少し遅いような気もしました。
【総合評価】
今回乗ったJA8300ですが、1995年にANAで運行を開始したかなり初期のA320で、私が搭乗した月に運用から離脱し翌月にはサンバーナーディーノに向かってました。そんな退役間近の古い飛行機に登場することができ良かったです。フライトのほうは満席でやや窮屈な感じもしましたが、1時間程度のフライトでしたので問題なかったです。
国内線のためドリンクのみのサービスです。お茶をいただいたような気がします。
【座席(シート)】
1995年に導入された機体でしたので、随所に古さを感じましたが、そのレトロな感じもよかったです。座り心地は最新のものと大きな差はないと思います。
【機内スタッフ】
1時間程度のフライトでしたので、特に印象はないです。
【エンターティメント】
機内誌とオーディオのみサービス。どちらも利用することはなかったです。
【トイレ・洗面台】
事前に気流が悪いためベルトサインが消えない可能性が伝えられていました。そのため、機内でトイレは利用しなかったです。結果的には気流は予想ほどは悪くなく、短い時間でしたがサインは消えていました。
【機材コンディション】
機齢を感じさせず、全く問題はなかったです。
【空港サービス】
鳥取空港は簡素なつくりで、移動も少なく良かったです。ただ、ゲートの少なさに驚きました。
羽田では沖止めだったため、荷物が出てくるのが少し遅いような気もしました。
【総合評価】
今回乗ったJA8300ですが、1995年にANAで運行を開始したかなり初期のA320で、私が搭乗した月に運用から離脱し翌月にはサンバーナーディーノに向かってました。そんな退役間近の古い飛行機に登場することができ良かったです。フライトのほうは満席でやや窮屈な感じもしましたが、1時間程度のフライトでしたので問題なかったです。
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