ウインドのElectronics Sunshadeの動作を試してみる。操作に対する反応遅れや最暗/最明に至るまでの速さなど、若干気にならないでもない。が、まあこんなものか。あとこれの故障時に、どの設定で止まるのか?最暗か、最明か、あるいは最後に設定されていた明るさを維持するのか?も、技術屋としては気になる所。2005年頃チームで誰かが質問していたのを覚えているが、肝心の答えを覚えていない。 - ANA (全日空) 搭乗写真・画像

航空会社 ANA (全日空)

2024年02月24日に撮影されたANA (全日空)の航空機写真

© RINA-281さん

全日空(ANA)は、日本ヘリコプター輸送と極東航空が1958...
日本
IATA | ICAO
NH | ANA
アライアンス
スターアライアンス

搭乗レビュー
昼の787初搭乗

航空会社
全日空
便名
ビジネス
搭乗日
2014/03
路線
成田(東京) → ミュンヘン
機体記号
JA827A
機材
Boeing 787-8 Dreamliner
総評:5
5ッ星
口コミ投稿者
TA27さん
投稿日
2021/06/13

搭乗写真:座席(シート)

写真の種類:座席(シート)
ウインドのElectronics Sunshadeの動作を試してみる。操作に対する反応遅れや最暗/最明に至るまでの速さなど、若干気にならないでもない。が、まあこんなものか。あとこれの故障時に、どの設定で止まるのか?最暗か、最明か、あるいは最後に設定されていた明るさを維持するのか?も、技術屋としては気になる所。2005年頃チームで誰かが質問していたのを覚えているが、肝心の答えを覚えていない。
アクセス数:39

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総評

ミュンヘン便にも787が投入されるようになり、時々出かける出張経路上も便利なので、やっと明るい時間帯の787に乗ることができた。意外と空いていて、ビジネスクラスは3~4割くらいしか埋まっていなかったような気がする。おかげで、気兼ねなくキャビンをうろついて機外の眺めを左右とも記録できた。
フライトはい... 続きを見る

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