搭乗レビュー
いざ大阪
- エンターティメント
- インターネット環境
総評
京セラドーム大阪での矢沢永吉デビュー50周年記念ライヴチケットが取れたので大阪へ。
当初は新幹線で行こうと思っていたが飛行機のチケットを早めに取った方が安いので往復空路に決定。
予約当初の機材はB772(B777-200)でしたが8月初旬にA321neoへ機材変更のメールが届き座席もK席からA席に変更となってしまい上空から富士山を見る(撮る)ことが出来なくなったのは残念。
コロナ禍は解消されていませんが規制緩和もされてきて搭乗当日の機内は満席でした。機齢も若いので機内や座席のコンディションも良好と言った感じでした。シートモニター付きの座席だったのでもう少し搭乗時間の長い路線にも乗ってみたいなぁ(笑)
当初は新幹線で行こうと思っていたが飛行機のチケットを早めに取った方が安いので往復空路に決定。
予約当初の機材はB772(B777-200)でしたが8月初旬にA321neoへ機材変更のメールが届き座席もK席からA席に変更となってしまい上空から富士山を見る(撮る)ことが出来なくなったのは残念。
コロナ禍は解消されていませんが規制緩和もされてきて搭乗当日の機内は満席でした。機齢も若いので機内や座席のコンディションも良好と言った感じでした。シートモニター付きの座席だったのでもう少し搭乗時間の長い路線にも乗ってみたいなぁ(笑)
機内食・ドリンク
小振りな機体で中央通路なので提供される時間差が出てしまうのは仕方ないかと思います。
座席（シート）
エコノミーですが座り心地は何ら問題ありませんでした。
エンターティメント
シートモニター付きの機材は初めて搭乗したので操作をやや手惑いました。
搭乗時間が短かったのでエンタメ系よりも外部カメラの映像を見ていました。
搭乗時間が短かったのでエンタメ系よりも外部カメラの映像を見ていました。
インターネット環境
利用しませんでした。
機内清潔さ
地上サービス
搭乗する順番をグループ分けしてスムーズな機内への案内をしていたので大きな混乱はありませんでした。但し機体の大きさによってエコノミーの後方グループを先に搭乗させる等の工夫が必要ではと思います。
出発空港での写真 ( 羽田 )
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保安検査場を通過する前に搭乗便を確認... 続き -
到着空港での写真 ( 伊丹 )
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ITM、SPOT10に到着です。 -
伊丹空港内の宝塚市「手塚治虫記念館」... 続き
コストパフォーマンス
機材変更で次便への振り替え搭乗を若干名募っていました。機材運用の都合もあるかと思いますが昼時のドル箱路線は大型機材の方が良かったのにと思います。
機窓・風景
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四年ぶりの搭乗でグランドハンドリング... 続き -
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搭乗機(外観)
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