航空会社 ANA (全日空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- NH | ANA
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.05 [11,078件]
- アライアンス
- スターアライアンス
搭乗レビュー
彩りも鮮やかな新機内食を楽しむ 稚内→東京
総評
前日同様に新千歳空港へのダイバートか羽田空港への引き返しの可能性ありという条件のついた最北端の地・稚内空港へのNH571便。
その折り返し便となるNH572便に乗って羽田空港に戻る立場の自分としては、羽田からの便が無事に着陸してきて欲しい…との思いで、空港に向かうまでの間、航空気象のサイトを見たり、航空機の追跡アプリを見たり、落ち着くことができませんでした。
果たして、雪雲の間を抜けて、無事にNH571便は稚内空港に降りてきてくれました。
ところが、保安検査をくぐって出発ロビーに進むと、滑走路方向が見渡せないほど降雪で視界が悪くなっていました。
タイミングが悪ければ、着陸できなかったのかもしれないな…と思うと、雪国への航空旅行のリスクを肌で感じました。
その後、搭乗からドア・クローズまでは順調に進みましたが、なかなかプッシュ・バックしないな…と思っていると、キャプテンアナウンスが入り、滑走路の安全が確認されるまで、スポットでのポジションをホールドします。その時間、およそ7分から10分程度。出発が遅れることをお詫びします。安全第一で運航しますので、ご理解・ご協力をお願いします…とのことでした。
短時間でそこそこの雪が降ったので、滑走路の安全確認が必要だったようです。
そのような状況の中、適時・適切にアナウンスをしてくださるパイロットさんや常に落ち着いていらっしゃるCAさんの姿を見て、『今日のフライトも安心して空の旅を楽しめるなぁ♪』と、ホッとしました。
その折り返し便となるNH572便に乗って羽田空港に戻る立場の自分としては、羽田からの便が無事に着陸してきて欲しい…との思いで、空港に向かうまでの間、航空気象のサイトを見たり、航空機の追跡アプリを見たり、落ち着くことができませんでした。
果たして、雪雲の間を抜けて、無事にNH571便は稚内空港に降りてきてくれました。
ところが、保安検査をくぐって出発ロビーに進むと、滑走路方向が見渡せないほど降雪で視界が悪くなっていました。
タイミングが悪ければ、着陸できなかったのかもしれないな…と思うと、雪国への航空旅行のリスクを肌で感じました。
その後、搭乗からドア・クローズまでは順調に進みましたが、なかなかプッシュ・バックしないな…と思っていると、キャプテンアナウンスが入り、滑走路の安全が確認されるまで、スポットでのポジションをホールドします。その時間、およそ7分から10分程度。出発が遅れることをお詫びします。安全第一で運航しますので、ご理解・ご協力をお願いします…とのことでした。
短時間でそこそこの雪が降ったので、滑走路の安全確認が必要だったようです。
そのような状況の中、適時・適切にアナウンスをしてくださるパイロットさんや常に落ち着いていらっしゃるCAさんの姿を見て、『今日のフライトも安心して空の旅を楽しめるなぁ♪』と、ホッとしました。
機内食・ドリンク
彩りも鮮やかな新プロダクトの機内食。
和・洋のそれぞれの要素を取り込んだ食事は、色々な味を楽しめて、お酒を飲みながら空の旅を楽しむのが好きな自分は、一品一品をじっくり楽しみつつ美味しくいただきました。
スパークリングワインを注ぐグラスが紙コップになってしまったのは雰囲気的にも残念な感じもしますが、これも時代の流れなのかな…と思うようにしました。
和・洋のそれぞれの要素を取り込んだ食事は、色々な味を楽しめて、お酒を飲みながら空の旅を楽しむのが好きな自分は、一品一品をじっくり楽しみつつ美味しくいただきました。
スパークリングワインを注ぐグラスが紙コップになってしまったのは雰囲気的にも残念な感じもしますが、これも時代の流れなのかな…と思うようにしました。
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12月1日にリニューアルされたばかり... 続き
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彩り鮮やかな和洋折衷の機内食。
急い... 続き -
左上『玉子焼き ほねく 丸十蜜煮 白... 続き
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左『稲荷寿司』
右上『玉子焼き ほね... 続き -
どれがなんなのか、わかりやすく記載さ... 続き
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紙コップなのは残念な気もしますが、時... 続き
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メニュー表
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ドリンクメニュー
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英語表記のメニュー表
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英語表記のドリンクメニュー。
座席(シート)
いかんせん古さを感じてしまうシートです…
傷みもチラホラと見られるようになってきましたので、コロナ禍からの回復後にはやがて新シートになっていくのでしょう…と思いつつ、国内線では充分なシートピッチの恩恵を受けて、それなりに快適に空の旅を楽しませていただきました。
傷みもチラホラと見られるようになってきましたので、コロナ禍からの回復後にはやがて新シートになっていくのでしょう…と思いつつ、国内線では充分なシートピッチの恩恵を受けて、それなりに快適に空の旅を楽しませていただきました。
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シートコントローラーの部分。
くたび... 続き -
こういうエンタメ・コントローラーもや... 続き
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個人的には使ったことのない意思表示方... 続き
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パワーサプライの装備
エンターティメント
使用せず
インターネット環境
離陸後から巡航中、着陸前まで安定的に繋がります。
機内スタッフサービス
テキパキ、ハツラツ、ハキハキとした、いつものANAグループさんのクオリティでした。
空席2席のはずのプレミアムクラスでしたが、フライトキャンセルなのか空席5席に。
隣席の方に上手に席移動を促して、隣席は空席に。
ソーシャル・ディスタンスやサービス向上の観点からも細かな気遣いが見てとれました。
空席2席のはずのプレミアムクラスでしたが、フライトキャンセルなのか空席5席に。
隣席の方に上手に席移動を促して、隣席は空席に。
ソーシャル・ディスタンスやサービス向上の観点からも細かな気遣いが見てとれました。
機内清潔さ
目につく、気になる汚れなどは特にありませんでした。
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3人がフライトキャンセル?
空席2席... 続き
地上サービス
事前改札サービスを進んで利用するのを躊躇していたのか、或いは、ご自身がその対象なのを知らないのか…出発ロビーにいるご高齢の方を何回も往復して歩いて、親切に案内していたグランドスタッフの女性の方の献身的なサービスが光っていた稚内空港。
外は寒いもののココロはすっかり温まりました。
外は寒いもののココロはすっかり温まりました。
出発空港での写真 ( 稚内 )
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屋外の展望デッキは閉鎖されていました... 続き
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4階の屋内展望室に続く階段。
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暖房がしっかり効いた屋内展望室。
滑... 続き -
屋内展望室には座り心地の良さそうな椅... 続き
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暖房のしっかり効いた屋内で飛行機鑑賞... 続き
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稚内空港の管制塔。
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クリスマス・シーズンですからね!
サ... 続き -
稚内市のご当地ゆるキャラが出発ロビー... 続き
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出発ロビーの様子。
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PBB(搭乗橋)は外れましたが、この... 続き
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搭乗橋が外れた状態でしばらく待ちまし... 続き
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横殴りの吹雪の中、安全・確実に飛行機... 続き
コストパフォーマンス
『トクたびマイル』で3,000マイルで発券後、¥7,000で事前アップグレードしたプレミアムクラスの旅でしたので、コスパは最高でした☆
機窓・風景
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初めて視認した『2ノック・サムアップ... 続き
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『これぞ日本最北端の空港』といった感... 続き
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北海道から太平洋に抜けるあたりは晴れ... 続き
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霞ヶ浦がよく見えました。
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日本一の流域面積を誇る利根川。
右下... 続き -
成田空港がよく見えました。
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印旛沼上空にて。
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市津湖上空にて。
搭乗機(外観)
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羽田空港から到着したばかりのJA63... 続き
搭乗券
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 2A
- 搭乗クラス
- F
- 区間マイル
- 679
- 出発予定時刻
- 13:20
- 搭乗時刻
- 13:05
- 出発時刻
- 13:35
- 飛行高度
- 11,574m
- 飛行速度
- 767km/h
- 到着予定時刻
- 15:20
- 到着時刻
- 15:43
- 予定飛行時間
- 1:46
- 出発空港 天気・気温
- 雪 −2℃
- 出発ゲート・スポット
- GATE2
- 出発空港 風速・風向
- 260° 25km/h
- 離陸滑走路
- 26
- 離陸時刻
- 13:49
- 到着空港 天気・気温
- 晴れ 13℃
- 到着ゲート・スポット
- spot 81
- 着陸滑走路
- 34R
- 着陸時刻
- 15:39
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