Rating: 5
Author: Maoair

航空会社 ANA (全日空)

全日空(ANA)は、日本ヘリコプター輸送と極東航空が1958...

国: 日本
IATA | ICAO: NH | ANA
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.05 [11,113件]
アライアンス: スターアライアンス

搭乗レビュー
羽田で往復バスゲート、国際線T2待望論。ANA 台北(松山) → 羽田大好きなA320neo

航空会社: 全日空
便名: NH854
エコノミー

搭乗日: 2023/05
路線: 松山(台北) → 羽田(東京)

機体記号: JA211A
機材: Airbus A320-271N

総評：5: 5ッ星

口コミ投稿者: Maoairさん

アクセス数: 2,151
投稿日: 2023/05/24

総評

正味、787よりもA320neoのほうがエコノミークラスは座席の横幅が広いので快適です。なので、ANAの場合は773ERと787を避けられるのであれば、A320neoか767に乗りたい派です。
とはいえ、コロナ前はドル箱路線に近く、787や767でも満席状態だったこの路線に、A320neoは小さすぎます。羽田午前便は787への復活を果たしましたが、午後便はまだA320neoで、今後更に旅客数が増えると慢性的な混雑が続くと思われます。

往路(羽田→台北/松山)は省略しますが、787-8でバスゲートからの出発でした。しかもバスが足りないのか、1台目のバスがゲートに戻り、2台目のバスとして運航されていたようで、搭乗完了までにかなり時間を要しました。TSAのフローコントロールも相まって約1時間遅れに。

復路も羽田到着はバスゲート。やはり復便が進み、PBBゲートが足りないのでしょうか。ちょうど発表されましたが、第2ターミナルの国際線区画が復活し、この台北(松山)便もそちらに移るようなので、バスゲート問題は解決しそうです。

搭乗写真：搭乗機(外観)

逆に違和感のある小ささ
搭乗写真：出発空港での写真

JALの飛行機型のりものが...

評価：地上サービス
5ッ星

台北でも日本語が完璧に通じる環境です。さすがANA。
搭乗写真：座席（シート）

エコノミークラスの座席

評価：座席（シート）
5ッ星

モニターも最新タッチパネル式。USBポート付き、かつイヤホンジャックも1穴で持ち込みのヘッドフォンをアダプター無しで使え... 続き
搭乗写真：機内食・ドリンク

洋食(ラザニア)をチョイス

評価：機内食・ドリンク
5ッ星

ANAの機内食はうまいです。洋食か和食のチョイスですが、洋食だとANAケータリング自慢の自家製パンが付いてくるので、なる... 続き
搭乗写真：機窓・風景

曇天の出発前
搭乗写真：到着空港での写真

なんと沖溜め
搭乗写真：機窓・風景

雲の上は晴天