搭乗レビュー
MRJの試験飛行を見物して、シアトルから帰途のつもりが...
- 口コミ投稿者
- planetさん
搭乗写真
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モーゼスレイクまでわざわざ来ましたが... 続き
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モーゼスレイクの仇はペインフィールド... 続き
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セントレアからDreamlifter... 続き
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シアトル・タコマ空港のロビーです。
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今回はラウンジ使用とか、優先搭乗とは... 続き
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JLとNHが同じ時間帯に同じ場所へ飛... 続き
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機内は8割ぐらいの搭乗率でした。
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最初の機内食は、牛肉を選択しました。
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ちょっとパサついた感じがしないわけで... 続き
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レモンを絞っていただきます。
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ビールはコクが足りないな。
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フライトマップを点けっぱなしで過ごし... 続き
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到着直前の夕食はパスタを選択。
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味が合わないわけではなくて、食欲が湧... 続き
総評
オレゴン州ポートランド南部で皆既日食を見た後、レンタカーをモーゼスレイクに走らせました。目的はただ一つ、MRJの試験飛行を見るためです。
通常なら5-6時間ほどで着ける距離だと思いますが、日食見物でオレゴン州内は激混みでした。ポートランドを抜けるだけで半日かかってしまいました。
モーゼスレイクに着くと日付が変わっていました。
安いモーテルを予約していました。直ぐベッドに入り、朝日で目覚めると空港に向かいました。MRJは1機だけ駐機していました。でもエンジンにカバーがかかっていました。試験飛行はしていないようです。Flightradar見てたら前日までバンバン飛んでたんですがね。
ネットで調べて見ると、どうやら前日飛行試験中の1機がポートランド空港に緊急着陸したことが分かりました。それでモーゼスレイクの1機も様子見で、飛べないようだったみたいです。ここまで来たのについてませんね。
仕方ないんで、シアトルへ引き返しペインフィールド空港で時間つぶしをすることにしました。
セントレアからDreamlifterが部品を積んで帰ってくるところに出会えました。なんか感慨深いです。
4日間の米国滞在もこれで終了。シアトルから仁川へ帰国の途につきました。
帰国便の搭乗率は8割ぐらいでしょうか。長距離便なので、やはり通路側に席を取りました。
機内食は往路は韓国料理を選びましたが、帰りは普通の洋食を選びました。最初は至極普通の牛肉です。ちょっぴりパサついた感じがしましたが、まぁ、こんなものでしょう。
道中目の前のモニターはフライトマップを常時点けていましたが、太平洋をなかなか越えてくれません。アラスカ沖に出てからカムチャッカ半島に沿って延々と航跡が伸びるだけです。
日本上空を過ぎる頃、二食目です。時間からいうと夕食の感じですかね。
パスタを選択。疲れが出てきて、それほど食欲も湧いてきません。無理やり口に押し込む感じで食事を済ませました。
夕刻6時ちょうどに仁川着。
セントレアへの乗り継ぎ便はないので、ソウル市内で1泊しました。
通常なら5-6時間ほどで着ける距離だと思いますが、日食見物でオレゴン州内は激混みでした。ポートランドを抜けるだけで半日かかってしまいました。
モーゼスレイクに着くと日付が変わっていました。
安いモーテルを予約していました。直ぐベッドに入り、朝日で目覚めると空港に向かいました。MRJは1機だけ駐機していました。でもエンジンにカバーがかかっていました。試験飛行はしていないようです。Flightradar見てたら前日までバンバン飛んでたんですがね。
ネットで調べて見ると、どうやら前日飛行試験中の1機がポートランド空港に緊急着陸したことが分かりました。それでモーゼスレイクの1機も様子見で、飛べないようだったみたいです。ここまで来たのについてませんね。
仕方ないんで、シアトルへ引き返しペインフィールド空港で時間つぶしをすることにしました。
セントレアからDreamlifterが部品を積んで帰ってくるところに出会えました。なんか感慨深いです。
4日間の米国滞在もこれで終了。シアトルから仁川へ帰国の途につきました。
帰国便の搭乗率は8割ぐらいでしょうか。長距離便なので、やはり通路側に席を取りました。
機内食は往路は韓国料理を選びましたが、帰りは普通の洋食を選びました。最初は至極普通の牛肉です。ちょっぴりパサついた感じがしましたが、まぁ、こんなものでしょう。
道中目の前のモニターはフライトマップを常時点けていましたが、太平洋をなかなか越えてくれません。アラスカ沖に出てからカムチャッカ半島に沿って延々と航跡が伸びるだけです。
日本上空を過ぎる頃、二食目です。時間からいうと夕食の感じですかね。
パスタを選択。疲れが出てきて、それほど食欲も湧いてきません。無理やり口に押し込む感じで食事を済ませました。
夕刻6時ちょうどに仁川着。
セントレアへの乗り継ぎ便はないので、ソウル市内で1泊しました。
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