Rating: 3
Author: delawaka

航空会社キャセイパシフィック航空

2人の元空軍パイロット、ロイ・ファレルとシドニー・デ・カンツ...

国: 香港
IATA | ICAO: CX | CPA
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.01 [878件]
アライアンス: ワンワールド

搭乗レビュー
イタリア旅行復路、香港経由でセントレア

航空会社: キャセイパシフィック航空
便名: CX536
エコノミー

搭乗日: 2019/03
路線: 香港 → 中部(名古屋)

機体記号: B-HNK
機材: Boeing 777-367

総評：3: 3ッ星

機内食・ドリンク: 2ッ星
座席（シート）: 3ッ星

機内スタッフサービス: 4ッ星
エンターティメント: 2ッ星

トイレ・洗面台: 3ッ星
機材コンディション: 2ッ星

地上サービス: 3ッ星

口コミ投稿者: delawakaさん

アクセス数: 930
投稿日: 2019/09/23

搭乗写真

搭乗機材B-HNK
ゲート64から搭乗
今回もバルクヘッド
右窓をチョイス
安全しおり
離陸までが長かった
07Rからテイクオフ
歴史を感じるトイレ
スタンダードな手洗い
往路よりはマシ
まずはコーラ
メインはビーフライス
お約束のアイス
仕上げは日本茶
紀伊半島上空
知多半島が右手に
Rwy36に着陸
18番スポットに到着
降機します
明るいうちに帰国

総評

ローマからCX292便で香港に到着し、
そのままセントレアに乗り継ぐ帰国便。

2011年の初キャセイでは片道利用だったので、
香港から名古屋は初搭乗になります。

CX292が早く到着したので、
搭乗ゲートに近いラウンジで休憩、
待っているうちに搭乗機材がやって来ました。

B-HNKは就航20年の大ベテラン、
地味ながら特別塗装機材です。

航空管制で出発が遅れるとのアナウンスがあり、
搭乗開始は予定時刻の15分後に開始。

今回もバルクヘッドのエコノミー席、
往路の中部→香港は２列ですが今回は３列、
モニターは肘掛け下から引き出すタイプです。

30分遅れで出発しRwy07Rからテイクオフ、
これもスポットアウトから30分を要してます。

その約10分後にドリンクサービス開始、
セントレアからは運転なのでソフトドリンクのみです。

それから40分後、
ちょうどランチタイムに差しかかった頃にミールサービス、
今回は「ビーフライス」をチョイス、
ローマからのCX292機内食が良過ぎたか、
味も機材も格落ち感が否めません。

その後も挽回することなく、
定刻より40分近くの遅れで到着。

名古屋路線は採算が良くないのか、
往復とも機材は旧く、
エンタメも同様にあちこち傷んでおり、
ローマ⇔香港の最新機材A350との格差が激しかったです。

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フライトログ

搭乗の詳細データです。

座席番号: 40K
搭乗クラス: Y(L)
区間マイル: 816/1631miles
出発予定時刻: 10:25
搭乗時刻: 09:45→10:00
出発時刻: 10:55
飛行高度: 35000ft
飛行速度: 1022km/h
到着予定時刻: 14:45
到着時刻: 15:24
予定飛行時間: 3h20m
出発空港天気・気温: くもり
出発ゲート・スポット: Gate 64
離陸滑走路: Rwy 07R(J1)
離陸時刻: 11:23
到着空港天気・気温: 晴れ・10.5℃
到着空港風速・風向: 9.5m/sec・北西
到着ゲート・スポット: Spot 8
着陸滑走路: Rwy 36(B7)
着陸時刻: 15:20
メモ: Door close 10:25 Sign off - on 11:32 - 14:54 Drink 11:45,14:05 Meal&Desert 12:25, 12:53 Cap comments 14:37 Flap down 15:10 Gear down ??:?? //