搭乗レビュー
2023/7/8 CX548 VHHH→RJTT
- エンターティメント
- インターネット環境
総評
パンデミック明け初のキャセイパシフィック搭乗。
ラウンジ・機内サービスいずれもさほど変わりないように見受け安心。
日系欧米系に比べると以前からコスパは抜群だったが、4年たった今も
変わらずのサービス品質なら海外旅行の選択肢の1つに入れるだろう・・・
引き続きサーチャージも高いし。
ラウンジ・機内サービスいずれもさほど変わりないように見受け安心。
日系欧米系に比べると以前からコスパは抜群だったが、4年たった今も
変わらずのサービス品質なら海外旅行の選択肢の1つに入れるだろう・・・
引き続きサーチャージも高いし。
機内食・ドリンク
機内食は1度切り。ただ、機内食要不要を訊かれない人が多数だけど
食物アレルギーの方向けなのか？
プレエコにはメニューもなく、離陸30分ほどして中華or西洋かと聞かれ
中華を選択。点心っぽいもの出てきた。まあまあ。
エメラルドステータスが1番先に配られた気がする。
食物アレルギーの方向けなのか？
プレエコにはメニューもなく、離陸30分ほどして中華or西洋かと聞かれ
中華を選択。点心っぽいもの出てきた。まあまあ。
エメラルドステータスが1番先に配られた気がする。
座席（シート）
以前シドニー線で座った通り。当然ヘッドレストも動くしアームレストも動く。
食事終わった後はほとんど就寝していた。
食事終わった後はほとんど就寝していた。
エンターティメント
IFEサクサクながらも、機外カメラ画質がイマイチなのが残念。
機内スタッフサービス
エメラルドステータスが隣席だったが、挨拶はさることながらボトル水を
プレゼントされたりと、結構もてなしている印象が強く残った。
プレゼントされたりと、結構もてなしている印象が強く残った。
機内清潔さ
気にかかるところなし。
地上サービス
The Pierのみが再開している状況だったが、パンデミック明けでも
最高の空間・ひとときだった。
最高の空間・ひとときだった。
出発空港での写真 ( 香港 )
コストパフォーマンス
フランクフルト～東京を片道プレエコで購入。23万ほど、かつA340-600搭乗権を
兼ねていたとなると安く済んだに違いない。
兼ねていたとなると安く済んだに違いない。
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