ラオスへの旅 復路 2区間目 バンコク/スワンナプーム⇒台北/桃園 - チャイナエアライン クチコミ

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台湾 | IATA : CI | ICAO : CAL
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成田国際空港 - Narita International Airport [NRT/RJAA]で撮影された成田国際空港 - Narita International Airport [NRT/RJAA]の航空機写真

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ラオスへの旅 復路 2区間目 バンコク/スワンナプーム⇒台北/桃園

航空会社:
チャイナエアライン
便名:
CI834
エコノミー
搭乗日:
2018/12
路線:
スワンナプーム(バンコク) → 桃園(台北)
機体記号:
B-18215
機材:
Boeing 747-409
総評3
3ッ星
機内食・ドリンク
4ッ星
座席(シート)
3ッ星
機内スタッフ
3ッ星
エンターティメント
3ッ星
トイレ・洗面台
3ッ星
機材コンディション
3ッ星
空港サービス
3ッ星
口コミ投稿者:

アクセス数:393 |  投稿日:

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搭乗写真

  • 写真の種類:搭乗時の写真一般 出発案内
  • 写真の種類:搭乗時の写真一般 チェックインカウンター
  • 写真の種類:搭乗時の写真一般 チャイナエアラインラウンジ
  • 写真の種類:搭乗時の写真一般 ラウンジ内
  • 写真の種類:搭乗時の写真一般 Fコンコース
  • 写真の種類:搭乗時の写真一般 搭乗ゲート入口
  • 写真の種類:搭乗時の写真一般 搭乗ゲート
  • 写真の種類:搭乗時の写真一般 搭乗機
  • 写真の種類:座席(シート) 使用シート
  • 写真の種類:座席(シート) 機内後方
  • 写真の種類:座席(シート) シート前面
  • 写真の種類:機内からの眺め ノルウェー・エアシャトル
  • 写真の種類:機内からの眺め 離陸直後
  • 写真の種類:機内からの眺め エビの養殖場
  • 写真の種類:機内エンターティメント・アメニティ 安全のしおり
  • 写真の種類:機内からの眺め ウボンラチャターニ空港
  • 写真の種類:機内からの眺め タイとラオスの国境
  • 写真の種類:機内食・ドリンク 機内食
  • 写真の種類:機内からの眺め 桃園市内上空
  • 写真の種類:機内からの眺め 到着

総評

ラオスからバンコクへ戻ってきて数日滞在して広島へ帰ります。
まずは乗り継ぎ地の台北までです。

この便は予約の時点で機材がB747だったので、安い中国東方航空を選ばずチャイナエアラインを選んでみました。
一番怖いのは機材変更でしたが当日の朝、台北からB747がちゃんと飛んで来てるのをフライトレーダーで確認して空港へ向かいました。

空港ではスカイプライオリティ専用のチェックインカウンターを利用したので並ばすスムーズでした。
セキュリティゲートで専用ゲートを利用できるとネット情報で見てましたが、その場で確認するとスカイプライオリティでの専用セキュリティゲートは利用できなくなったようでした。

出発までチャイナエアラインのラウンジを利用しました。
そこまで広くはないですが食事が充実してたのでゆっくり過ごす事ができると思います。

使用機到着遅れのため出発が遅れるようでした。
台北で広島行に乗り継ぎがあるので少し不安でした。

機内へ乗り込むと少し離れた場所で座席をめぐって中国語で言い合いをしてました。
座席を変わって欲しいけど断られたので逆ギレしたような雰囲気でした。
中国系の航空会社ではよくある事だけど、チャイナエアラインでこんな事があるとは思ってもみませんでした。

ドアクローズからブッシュバックまで30分も待たされました。
理由は不明です。

機内食はエビがたっぷりで味付けも問題ありませんでした。
シートはさすがに古いタイプだったようです。

台北到着が広島行の1時間前だったので焦りましたが、乗れる機会の少なくなてるB747に乗れたので満足です。


※Flight:2018-23

フライトログ

搭乗の詳細データです。

座席番号 55A
搭乗クラス Y
区間マイル 1,558M
出発予定時刻 10:55⇒11:15
搭乗時刻 10:35⇒10:55
出発時刻 11:40
飛行高度 39,000ft
到着予定時刻 15:25
到着時刻 16:19
予定飛行時間 03:10
出発空港 天気・気温 晴れ(モヤ)
出発ゲート・スポット F5
離陸滑走路 R/W19L
離陸時刻 12:01
到着空港 天気・気温 晴れ
到着ゲート・スポット A6
着陸滑走路 R/W05L
着陸時刻 16:12

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