脱・ワンパターン!? - 中国南方航空 口コミ・評価

※写真の F）はフィルムカメラ

年に1〜2回の大連行き、
今回(も)南方航空を避けるべく画策したものの、
結局いつものCZ620。

ただし帰国日はフライトの無い曜日にあたったので、
南方航空は片道のみ、
帰路は中国国際航空で関空に降りるという、
かつてない変則的な行程でした。

例によって事前の座席指定は有料、
100人民元で前方右側座席を確保、
このフライトは満席だったので、
事前の座席指定は有効な手段でした。
（会員登録とパスポート情報が必須）

座席32Kは翼の前方、
前回レビューと同じ席。

ここは南方航空が勝手に名付けたプレエコ席、
前方にあるだけで座席仕様や機内食は後方と同じ、
プレミアム感は皆無です。

搭乗機材は定刻に到着、
あまり期待してませんでしたが、
やって来たのはB-2297で通算4回目の搭乗が確定。
（この機材、現時点で私のレビューしかありません）

前回と同じ席、
機材も同じというレビュアー泣かせの展開で、
今回は機内食を「フィッシュ」にし、
差別化を図ろうと思ってたところ、
今回の機内食は「フィッシュ」か「チキン」の２択。

ついに「牛めし・おふくろの味風味」から脱却、
３年の年月を経てついに献立変更、
副菜こそ変わりませんが、
メインのチキンは意外と美味しくて完食。

そのあとは順調なフライト、
風向きの関係か北京側のRwy10にランディング、
予定より15分早く沖スポットの130に到着。

定刻より約15分早く到着し、
預け荷物は無いのでそのまま到着ロビーへ直行。

定刻だと韓国からの便と重なる確率が高く、
早めに着いてくれたのは正直ありがたかった。

次回はいつになるか分かりませんが、
違うメニューであることを願いたいですね。

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搭乗の詳細データです。

座席番号

32K

搭乗クラス

L

区間マイル

711miles

出発予定時刻

11:55

搭乗時刻

11:25

出発時刻

11:48

飛行高度

30000ft

飛行速度

830km/h

到着予定時刻

13:25

到着時刻

13:09

予定飛行時間

2h30m

出発空港 天気・気温

晴れ・29.1℃

出発ゲート・スポット

Gate 19

出発空港 風速・風向

2.7m/sec・南西

離陸滑走路

Rwy 18(A10)

離陸時刻

11:57

到着空港 天気・気温

くもり

到着ゲート・スポット

Spot 130

着陸滑走路

Rwy 10

着陸時刻

13:06

メモ

Door close 11:45 / Sign off 12:01 / Meal 12:20 chicken / Drink 12:33 / Flap down 13:00 / Gear down 13:02 / (備考)満席のフライト